燃油燃烧器的结构
为使燃料油燃烧良好，必须提高油的雾化质量，使油雾 与空气充分混合，这主要借助于燃烧器来实现。燃烧器是燃油锅炉的关键设备，它由喷油部分()、调风器部分、点火及稳燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成。
喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成; 调风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外壳等组成。
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燃油燃烧器的结构
为使燃料油燃烧良好，必须提高油的雾化质量，使油雾 与空气充分混合，这主要借助于燃烧器来实现。燃烧器是燃油锅炉的关键设备，它由喷油部分()、调风器部分、点火及稳燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成。
喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成; 调风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外壳等组成。
点火及稳燃装置由变压器、点火电极等组成 , 稳燃装置 由调风盘及燃烧头组成。
电气系统由火焰传感器、燃烧程序控制器、燃油加热控制器等组成。
电机伺服马达为凤机、油泵、风门调节、回油调节提供动力。
油雾化喷嘴
机械雾化
机械雾化油嘴是利用较高的油压，将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。通常使用的机械雾化油嘴都是离心式油嘴。
简单机械雾化油嘴是由雾化片、旋流室、分油件以及油嘴螺帽等组成，具有一定压力、温度的燃油，通过进油孔和均油槽进入切向槽,获得很高的速度，然后进入旋流室。燃烧器压力监测器：一般用在气体燃烧器上，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。油在旋流室内产生强烈的离心旋转,造成槽向脉动,从喷孔喷出,形成空心锥形薄膜。由于油在紊流情况下，经喷孔扩散，加之离心力作用,形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒,达到雾化的目的。
燃烧器油泵压力低 油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。在烟气再循环对层燃锅炉典型区段燃烧的影响下，结合空气分级技术通过半焦催化还原NOx。如果是点火故障，如何判断呢首先，连续启动三次燃烧器，如果没有点燃燃烧则判断为点火故障，需要进行相应检查来排除故障。点火时风机正常运行，程序正确。
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