同步分流马达
只有在得到以上各参数的具体数值后才有可能计算出系统的同步水平。
为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：
·马达的转速不得 1000r/min ；
·所有被驱动油缸或马达的负载尽可能均匀；
·在某一恒定温度下， 工作压力范围 100bar~250bar 情况下， 保证介质粘度在 40cst 左右。
内部压降
VIVOIL维沃尔齿轮分流马达
同步分流马达
只有在得到以上各参数的具体数值后才有可能计算出系统的同步水平。
为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：
·马达的转速不得 1000r/min ；
·所有被驱动油缸或马达的负载尽可能均匀；
·在某一恒定温度下， 工作压力范围 100bar~250bar 情况下， 保证介质粘度在 40cst 左右。
内部压降
液压同步分流马达在液压回路中作为一种待命元件， 只有在系统需要时才自动工作， 且
输出与输入的功率（流量、压力）非常接近（效率通常在 98%以上），微小的功率损失作用
于内部的传动，而非发热。
用分流 , 截流 , 调速阀 单向阀等组成一个控制回路 , 是目前采用的比
较多, 效果比同步阀稍好 , 缺点也是抗偏载能力差 , 需要反复调节 , 油路多 ,
需要有知识 , 用的元器件多 , 故障率也高 , 特别的多缸同步调试困难 ,
受外界干扰大 , 运行中如果出现故障 , 调试相对复杂 , 有技术人员在的情况
下, 又要考虑成本的时候可以采用 参考同步阀同步
采用安全的容积同步方法 , 即利用的容积腔和活塞 , 把
流量定量成可控模式 , 然后按照需要联动 , 输入等量的液压油 , 从而实
现分流的目的 , 采用活塞杆联动 , 和橡胶密封 , 保证泄露量降到 ,
运用推挽方式提和利用率
液压同步分流马达安装与调试
同步回路连续运动会造成累计误差， 这种误差在液压缸到达行程终点可以进行同步误差平衡。
但是，当负载压力不同时，由于油液的压缩所产生的误差，液压同步马达不能予以平衡。此时，
液压同步马达尽可能安装在执行机构的旁边， 对通往液压同步马达各腔的管路尽可能进行相同的
选择。如果单个液压缸或者液压同步马达负载压力极端不同， 并且负载在整个工作行程内基本不
发生变动， 也就是较低的压力始终在同一个液压缸或者液压马达上出现时， 则可通过背压阀来减
少差别。通过这一方法可以减少或者消除由于油压压缩而产生的误差。
同步液压马达构成的速度同步回路采用两个轴刚性连接的等排量双向液压马达作为等流量分流装置。当三位四通电磁换向阀电磁铁通电右位处于工作状态时，液压泵输出的压力油进入两个液压缸无杆腔,它们的有杆腔排出相同流量的油液进人等排量双向液压马达,两个活塞同步向下运动。 [1] 当三位四通电磁换向阀电磁铁通电左位处于工作状态时,液压泵输出的压力油经等排量双向液压马达进入液压缸有杆腔,推动两个活塞同步向上运动。节流阀的作用是消除行程端点两缸的同步置误差。该回路的同步精度比较高,其影响因素主要有两个液压马达制造精度、摩擦阻力和油液的泄漏等。
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