蜗杆和蜗轮的常用的材料对蜗杆和蜗轮材料的要求，不仅要求具有足够的强度，更重要的是要求具有良好的减摩性、性和跑和性能。蜗杆材料一般用碳素钢或合金钢制成。蜗轮材质一般为铸造青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有
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蜗杆和蜗轮的常用的材料对蜗杆和蜗轮材料的要求，不仅要求具有足够的强度，更重要的是要求具有良好的减摩性、性和跑和性能。蜗杆材料一般用碳素钢或合金钢制成。蜗轮材质一般为铸造青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或转运过程中得不到有.效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
蜗杆传动属齿轮传动，在工业中广泛应用。蜗轮蜗杆是由蜗杆和蜗轮组成，齿形大多数由直线，平面或者平面上的曲线经过运动形成。由于蜗轮蜗杆结构特点，用于传递空间两相错轴的运动和动力。蜗杆传动具有传动比大，体积小，运动平稳、噪音小等特点。在机床行业中，普通圆柱蜗杆传动的应用为普遍，并且几乎成立一般低速传动工作和连续分度机构的传动形式;冶金工业轧机压下采用蜗杆传动，煤矿设备中的各种类型的绞车及采煤机组牵引传动，起重运输中各种提升设备及电车等都采用蜗杆传动。其他，在精密仪器设备等蜗杆传动常用作分度机构，操纵机构，计算机构，测距机构等。蜗杆传动比大，结构紧凑。单级传动比一般为10-40，只传动运动时，传动比可达1000.传动平稳，噪声小。由于蜗杆上的齿是连续的螺旋齿，蜗轮齿轮和蜗杆是逐渐进入啮合又逐渐退出啮合的，故传动平稳，噪声小。有自锁行。当蜗杆导程角小于当量摩擦角时，蜗轮不能带动蜗杆传动，呈自锁状态。手动葫芦和浇筑机常采用蜗杆传动满足自锁要求。
蜗轮蜗杆的精度等级
标准对齿轮及齿轮副规定12的精度等级;一级的精度较高，12级的精度较低，齿轮副中两个齿轮的精度等级一般取成相同，也允许取成不相同。齿轮的各项公差和极限偏差分成三个组：1传递运动的准确性;2运动的平稳性;3载荷分布的均匀性。根据使用要求的不同，允许各公差组选用不同的精度等级。但在同一公差组内，各项公差与极限偏差应保持相同的精度等级。
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