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在欧洲，双组分道路标线涂料的使用已经有20 多年了，因两组分混合后通过化学反应固化，无需加热在常温下就能施工，双组分道路标线涂料受到广大用户的亲睐，总体市场占有率已经超过10%，用量仍在逐年增长。双组分道路标线涂料可选用的树脂主要包括环氧、聚氨酯、酸这三种。酸类道路标线涂料是三种树脂中发展速度快的，用反应性酸单体、低分子反应性酸树脂作道路标线涂料组分的预粘接剂和溶剂
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在欧洲，双组分道路标线涂料的使用已经有20 多年了，因两组分混合后通过化学反应固化，无需加热在常温下就能施工，双组分道路标线涂料受到广大用户的亲睐，总体市场占有率已经超过10%，用量仍在逐年增长。双组分道路标线涂料可选用的树脂主要包括环氧、聚氨酯、酸这三种。酸类道路标线涂料是三种树脂中发展速度快的，用反应性酸单体、低分子反应性酸树脂作道路标线涂料组分的预粘接剂和溶剂，同时加入颜填料组合成一种组分。另一种组分是交联剂，两组分在混合固化以后聚合反应形成网状的分子结构，具有较高的附着力、硬度和机械强度。使用廉的表面处理，首先从外观来看色泽和美观度就不好看，如果有产品放在一起比较的话效果就更明显了，其次，廉的表面处理使用年限不到一年，护栏就会生锈，后期的维护便会麻烦和头疼，丢掉舍不得，不丢维护起来既浪费效果又不明显。
两组分道路标线涂料通过混入或面撒方式加入玻璃微珠等反光材料构成反光两组分道路标线涂料，并可以通过划制出一系列涂料点等特殊图形而构成双组分振荡型标线涂料。
在20 世纪70 年代，我国曾经使用环氧树脂制作道路标线涂料，但当时因为设备开发跟不上，施工工艺不够成熟，遇到了许多无法解决的问题，后不得不退出标线市场。进入到21 世纪，随着我国对标线材料需求量的急剧增加，标线材料在功能、品种等各方面都得到了广泛的发展。双组分道路标线涂料比热熔型标线涂料的耐久性好，这被德国联邦公路署实验结果证明，并具有不易开裂、环保性好等特性。在我国以活性酸树脂为基料的双组分道路标线涂料得到了的发展。随着2008年北京奥运会的举办，国内有几家技术力量相对较强的涂料厂家开始尝试生产水性道路标线涂料，并在一些城市道路与高速公路上使用。
验收原则: 被抽检的栏杆、扶手中，优等品率90%，该批产品应按一等品验收；一等品率90%，该批产品应按合格品验收；很多人可能会说配件的影响应该比较小吧，不会有太大的影响，有句话叫做细节决定成败，在护栏的使用上配件也是起着至关重要的作用，首先如果配件的质量不好，一年后护栏没坏但是配件锈掉了，直观的表现就是不美观了，隐患便是护栏连接牢固度会受影响。合格率90%，该批产品应加倍抽检，合格品率仍90%，则应全部返修。 对返修的栏杆、扶手经检验合格后，一律按合格品验收，返修方法和检验结果应记录存档。
标志、包装、堆放、运输
必须在明显部位标志厂名(厂标)、产品代号、生产日期（年、月、日）和生产班组，并根据检验结果，盖验收章或挂标牌。
生产厂供应产品时,必须出具“合格证”交付使用单位，“合格证”应标明：标准编号、合格证编号、工程名称、构件代号、重量、生产和出厂日期、数量、结构性能、质量等级等。
楼梯栏杆、扶手应按照质量等级包装成组，每组重量不大于80kg。包装要牢固，严防变形、损伤。
栏杆、扶手应按组按型号堆放、运输、防止变形。
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