标题3演示(可以不写标题)“人正则兴,品正则立”,短短的八个字就显示出康迈轮毂强悍的实力,小小轮毂还能帮助用户节约成本、减少开销,这又是怎么回事呢?康迈又是通过什么样的方式来给用户节约使用成本的呢?市场越来越差钱是省出来的康迈的站台一直被围得水泄不通,大家对康迈展出的油润滑轮毂颇感兴趣,“这个轮毂多少钱?这个轮毂怎么保养?”现场的用户们一个接一个的问题。现场的工作人员一边给用户讲解轮毂的结构,一边
铝制车轮价格
标题3演示(可以不写标题)
“人正则兴,品正则立”,短短的八个字就显示出康迈轮毂强悍的实力,小小轮毂还能帮助用户节约成本、减少开销,这又是怎么回事呢?康迈又是通过什么样的方式来给用户节约使用成本的呢?市场越来越差钱是省出来的康迈的站台一直被围得水泄不通,大家对康迈展出的油润滑轮毂颇感兴趣,“这个轮毂多少钱?这个轮毂怎么保养?”现场的用户们一个接一个的问题。现场的工作人员一边给用户讲解轮毂的结构,一边给用户普及油润滑的注意事项。

标题2演示(可以不写标题)
小编曾经看到一个案例,一位司机购买了价格仅为580元的铝圈,行驶了3000公里,就有4个轮胎脱圈。而如果是导向轮脱圈,非常容易出现车毁人亡的现象;如果是在充气工程中脱圈,则容易对正在进行修理的工作人员造成伤害。不管是什么危险,都希望卡友们记住:便宜没好货。劣质铝圈工艺简单,追责困难市面上的正规铝圈价格也得800元,那么低价铝圈是从哪儿来的?很多卡友都知道,铸造铝圈就是将原料倒进模具,非常简单,但这并不代表铸造铝圈一点技术含量都没有。一些不小作坊在铸造铝圈时,因为原料有问题或是浇铸工艺有问题,铝圈会出现欠铸、裂纹、凹陷、气泡等诸多问题。另外,卡友们更不用指望这种作坊会有什么品控,铝圈生产出来看着差不多正常就会流入市场,然后装到贪便宜的卡友车上。此外,劣质铝圈多为三无产品,一旦出现问题,卡友们可能都不知道该怎么追责,指望售后服务更是异想天开。买“精”不买“贵”,铸造铝圈也能又轻又抗造当然,卡车e族也并不是说一定要买价格高的产品,“物美价廉”才是我们的终追求。

前桥轮胎吃胎1、故障现象轮胎的内、外两侧,轮胎中部非正常磨损叫吃胎。 2、故障排除 ①首先支起车轮,转动并扳动车轮,不得有松旷。否则,去服务站紧固。 ②如有条件,检查前桥左右两轮的前后距离。轮胎前方测量的距离应不大于后方测量的距离。 3、注意事项 出现吃胎问题可开去服务站进行检测、维修。前桥发抖 1、故障现象 车辆在行驶时至一定速度时整车或方向盘出现抖动。 2、故障排除 ①首先支起前车轮,转动并扳动车轮,不得有松旷。否则,去服务站紧固。 ②转动前轮,检查钢圈是否失圆。如失圆,更换钢圈。 3、注意事项 ①方向盘抖动,通常是前束调整不当、前轮失圆、转向杆系松动原因造成。 ②上下抖动,通常是轮胎失圆造成 ③前后抖动,通常是制动鼓失圆、上装等原因造成。 ④左右抖动通常是一侧减震器失效造成。盘式制动器前桥车轮发热1、故障现象 盘式前桥车轮异常发热,该车轮制动盘发红。 2、故障排除 首先支起车轮,转动车轮,旋转阻力不能过大。检查制动间隙,应在0.7毫米左右。否则,将制动间隙调大至2-3毫米。经过几次制动后,再次检查制动间隙,应在0.7毫米左右。 3、注意事项 如车轮旋转阻力过大,无法转动,需要在现场就地解决,以防出现事故盘式制动器后桥车轮制动无力1、故障现象 盘式后桥制动过程中制动无力 2、故障排除 1)检查制动间隙是否在0.7毫米左右;否则,调整至2-3毫米。才几脚刹车应自动调整至0.7毫米左右。 2)驻车状态下踩下刹车制动,查看制动器是否有制动动作,如无则去服务站检修是否是制动管路有问题。 3)检查制动盘、制动块是否磨损过度,如有则需更换 3、注意事项 更换制动块可以自己进行,其他需到服务站检修。

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