叉车的历史
1981年
5月 宝鸡叉车公司、北京市叉车总厂、山西机器厂、锦州起重机械厂、镇江叉车厂、宜昌叉车厂在江苏省镇江市成立华联叉车公司。
7月 厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。
8月 上海沪光机械厂、苏州起重机械厂、合肥重型机械厂、天津运输机械厂在天津成立联合
大轮搬运车定制
叉车的历史
1981年
5月 宝鸡叉车公司、北京市叉车总厂、山西机器厂、锦州起重机械厂、镇江叉车厂、宜昌叉车厂在江苏省镇江市成立华联叉车公司。
7月 厦门叉车厂、杭州叉车厂、湖南叉车总厂、大连叉车总厂、靖江铲车厂在天津市成立中联叉车公司。
8月 上海沪光机械厂、苏州起重机械厂、合肥重型机械厂、天津运输机械厂在天津成立联合叉车公司。
9月 北京叉车总厂三菱叉车技术引进1t内燃机械传动叉车研制项目。
年内 锦州起重机械厂参照英国JCB型叉车样本，设置制成伸缩臂式2t叉车。
1982年
由衡阳电瓶叉车厂研制的国产首台1t防爆蓄电池叉车通过部级鉴定。
7月 叉车公司届董事会次会议在江苏省镇江市召开。总经理为赵己铭。
同年，佳能蓄电池车公司在无锡成立。
1983年
1月 经安徽机械厅批准，合肥重型机械厂另立合肥叉车厂厂牌。
2月 宜昌起重机械厂改名为宜昌市叉车厂。
6月 机械部北京起重运输机械研究所成立工业车辆研究室。
同年，湖北金茂机械科技有限公（现湖北脉辉科技有限公司）和起重运输机械研究所联合制定的《手动液压托盘搬运车行业标准----JB/T3298》。
叉车的历史——从1900-2019（一、二）
前夕，尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从获得了建造三轮叉车的优先订单，他的公司为其分配了一条单独的生产线，然后建造了一家工厂。1921年，开发出了2到5吨的载重车。这是台由Clark 公司制造的带有发动机和升降装置的叉车，该台叉车由站立的驾驶员操作。1980年一机部批准北京市叉车总厂以补偿贸易方式从日本三菱重工引进1~5t内燃叉车系列制造技术。叉车配备了橡胶制成的轮胎，并且在将近两年后增加了门架，从而可以在给定的高度堆放货物。
Clark的Duat在本质上是由发动机驱动的三轮车，它被认为是平衡重式叉车的鼻祖。1928年，许多特性融合在一起，从而创造了一种全新的车。Duat原型中的起落架（框架）被用作叉车的基础，该叉车具有液压提升系统、前驱动轮，后轮转向，橡胶轮胎和配重。新机器名为Tructractor（“拖拉机”）。大约一年后，该原型配备了门架和倾斜装置。不久之后，名称Tructractor更改为Tructier。在Tructier-A车型上，安装了前轮驱动和后轮控制系统。Tructier-B型具有后轮驱动和前轮控制系统。同年，意大利OM叉车公司与芬兰Rocal叉车公司在上海设立销售公司。在某些Tructier-B型号上，安装了伸缩式举升机构，这是新一代叉车发展的里程碑。在接下来的几年中，该公司开始生产的Clark变速箱。因此，该公司产生了基本的设计思想，其名称本身也成为叉车的象征。
叉车的历史——
日本叉车的历史
日本目前有7家主要的日本叉车制造商-日本Yusoki，TCM，Komatsu ，Toyota ，日产，三菱，住友纳科。
Nichiyu。NYK(自1993年以来一直以Nichiyu出口标志经营的Nippon Yusoki Co.，Ltd.)不仅是日本本土叉车制造商中历史悠久的，也是的开拓者。诞生2年后(1937年)，该公司在日本制造了台叉车。1959年，NYK推出了日本台配有可伸缩门架的Platter叉车，该门架用于在货车和平台之间移动货物。并于1965年推出了该型号的防爆版。1970年，该公司成为日本家无人驾驶自动叉车(AGV)制造商-推出Mur。物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的15％以上。同时，它推出了世界上台无人驾驶叉车。一年后，NYK在国际叉车设备展览会上，推出了世界上台配置有两相调节功能的无刷电机和世界上台自动控制叉车。仅在1980年，开始向欧洲出口电动叉车，然后向美国出口。
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