民航机队中有相当一批90年代以前引进的运输机将逐步进入老龄期，或租赁到期，将这些飞机改装为货机将比直接购买新货机更合算。如我们的波音机队中机龄10年以上的波音737有14架，波音757有12架，波音767有5架，波音747有8架。MD82和A300机队也面临类似的情况。因此客机改装为货机的市场很大。现在已有不少的航空公司着手货机改装工作。如国航的3架波音747-200在20
短途航空货运
民航机队中有相当一批90年代以前引进的运输机将逐步进入老龄期，或租赁到期，将这些飞机改装为货机将比直接购买新货机更合算。如我们的波音机队中机龄10年以上的波音737有14架，波音757有12架，波音767有5架，波音747有8架。MD82和A300机队也面临类似的情况。因此客机改装为货机的市场很大。现在已有不少的航空公司着手货机改装工作。如国航的3架波音747-200在2001年年初将全部完成改装，东航近两年内也将完成全部5架MD11的改装。
航空货运增势受多重因素影响，包括消费者信心高涨、投资周期回暖、国际电子商务不断发展。但以下三个方面仍对货运需求带来不利影响：
制造业出口订单减少。确切的说，欧洲、、日本和韩国的出口订单近数月出现减少。
贸易量1大的亚洲和欧洲地区制造商表示，供应商交货时间延长，对以速度取胜的航空货运需求减少。
近期贸易紧张局势升级对贸易带来一定风险。
依托“智慧物流小镇”、“云仓小镇”等特色物流小镇建设，打造集仓储、配送、结算、大数据、云计算等一体化的智慧物流1产业发展区。与京东合作，共同打造一个低空无人机通用航空物流网络，并以陕西为中心辐射。推进实施“互联网+物流”，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易、“互联网+”无车承运等新业态、新模式，扶持“互联网+”平台型物流企业发展，推动物流资源整合，提高供应链全程服务与一体化服务能力。
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