运梁车属特种设备，使用注意事项：
1、运梁车行驶时适用纵坡：≤４％、横坡：≤３％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡 。
2、运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。尽量避开高速公路上行驶车辆，有社会车辆经过时应慢行。
3、 运梁车不得超载、带病运行。
4、运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。
5、运梁车
轮胎式运梁平车
运梁车属特种设备，使用注意事项：
1、运梁车行驶时适用纵坡：≤４％、横坡：≤３％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡 。
2、运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。尽量避开高速公路上行驶车辆，有社会车辆经过时应慢行。
3、 运梁车不得超载、带病运行。
4、运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。
5、运梁车在装梁前，应根据预制梁的体积和重量调整平台高度，并在平地上将两台驮梁台车调整到水平位置，使梁体在驮梁台车满足四点支
撑三点受力的要求。
炮车的主要构成部分
炮车由柴油发起机、动力传动系统、气压制动系统、承载安装及电气控制系统等组成；从车由轮胎行走系统、液压转向系统、承载安装等组成。
桥梁运输车与老式轮胎式运梁车相比具有载重量大、不用铺轨、运梁平稳、顺应路况才能强，运输不受间隔限制等特性。既能长间隔运梁，又能同步喂梁。
炮车主要适用于高速公路桥梁架设工地，特别合适梁场与架桥工地较远、不合适铺轨或铺轨费用较高的桥梁建立单位。运梁车轮轨式和轮胎式用户依据需求自己选。
轮胎式运梁车技术曾经成熟，能够完成纵、横行走，其吨位已不受限制；运梁车既能够用作工程项预制梁运输，还能够用于码头、超大件货物及单个物体的运输。
运梁车的维护与保养
1、柴油发动机须按使用保养说明书、保养服务手册定期检查保养。
2、蓄电池须按照使用说明书定期检查保养。
3、及时检查发动机、变速箱、中、后桥及离合器油杯油位。
4、为保证设备正常使用，初运行半个月或100小时，必须更换变速箱、差速器及轮边减速装置齿轮油，型号为重负荷GL-5 80W/90等级的齿轮油，以后每年或2600小时更换齿轮油。
5、各连接轴、转向轴、销、传动十字轴及承载转盘应每周检查并加注锂基润滑脂。
6、每班次应检查主、付车刹车装置是否可靠。
7、每三个月检查轮毂轴承润滑、易损情况，及时进行保养维护。
8、运梁车运行时须注意各仪表的指示状态，发现异常应及时处理。
9、轮胎气压在13-14Ma之间，不足时及时补充。
运梁车走行驱动轮组轴箱轴断裂故障处理方法
首先用链条葫芦或螺旋千斤顶辅助收起轴断裂轮组，准备工具拆下内、外侧轮胎，然后利用提梁站小钩或链条葫芦拆除内、外走行轮马达（过程中运梁车司机或保管人员需正确标记走行马达液压油管，为维修完成后重新正确的连接液压管路提供方便），后拆除均衡油缸与轴箱连接销以及十字轴卡板螺栓，完成断裂轴箱的拆卸。运梁车既能够用作工程项预制梁运输，还能够用于码头、超大件货物及单个物体的运输。
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