发动机是汽车的心脏,里面的工作环境非常恶劣,工作温度可达40发动机是汽车的心脏，里面的工作环境非常恶劣，工作温度可达400°C至600°C，里面有许多相互摩擦的金属表面。因此机油的工作就非常重要了，比如减少零件之间的磨损、散发热量，帮助冷却发动机、冲洗零件上产生的脏物、防止活塞环气体泄漏、防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触、减缓发动机内部冲击等。目前市场上的机油可分为矿物
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发动机是汽车的心脏,里面的工作环境非常恶劣,工作温度可达40
发动机是汽车的心脏，里面的工作环境非常恶劣，工作温度可达400°C至600°C，里面有许多相互摩擦的金属表面。因此机油的工作就非常重要了，比如减少零件之间的磨损、散发热量，帮助冷却发动机、冲洗零件上产生的脏物、防止活塞环气体泄漏、防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触、减缓发动机内部冲击等。目前市场上的机油可分为矿物油，合成油两种。合成油又分为：全合成机油、半合成机油。按等级分：全合成机油>半合成机油>矿物油。
换机油时,为什么放出来的机油很稀
换机油时，为什么放出来的机油很稀？换机油时通常是在热车状态下进行，机油粘度是随着温度升高而下降的，因此换出来温度较高的机油，其粘度要比常温下的粘度要稀，这属于正常现象。但当温度降到室温后，机油粘度仍然很低，很可能是机油使用过程中受到燃油稀释所致。机油灯亮主要是由于润滑系统油压不足所引起，通常有以下原因：① 油底壳内油量不足，并检查是否有密封不严造成机油泄漏。② 机油受到燃油的稀释或发动机负荷过重工作温度太高，导致机油粘度变稀。
机油是由基础油和添加剂组成的，两者都关乎机油产品的终性能。所以，对于基础油和添加剂的研究深度和研发能力，深刻地影响了终产品的性能。如果机油厂家没有自己的研发能力，即便买到高质量基础油和添加剂，来做出一个达标的配方，实际应用也不一定能达到期望值，因为终产品输出终端还在发动机制造商和车主上。而以负责任的态度去研发一款基础油，对于这些石油巨头来说，是一个漫长的过程。
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