铁路道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。铁路配件道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、铁路配件密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的之一，因此我国铁路道岔数量较多。据年统计，铁路配件我国共有道岔近万组。在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。
铁路配件
铁路道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。铁路配件道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、铁路配件密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的之一，因此我国铁路道岔数量较多。据年统计，铁路配件我国共有道岔近万组。在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。
其次就是铁路轨道类产品，一类是铁路钢轨，铁路配件另一类就是铁路轨道中体形较大的道岔、岔芯等产品。在铁路运输中铁路钢轨的铺设是基础配置，出现在铁路轨道的铺设安装过程中使用。铁路配件就是铁路轨道的固定配件，一般有结构简单的铁路道钉产品和稍微复杂的压轨器产品和配件，常用的铁路道钉包括有螺旋道钉、木螺纹道钉、和普通道钉。铁路配件偶尔还会有的路段会用到不同钉帽或者钉身的铁路道钉。压轨器又称为焊接型压轨器，根据铁路钢轨和道岔的不同来进行使用，铁路配件常用的铁路压轨器有30kg压轨器、qu70压轨器、qu80压轨器、qu120压轨器等。
熔模精细铸制是指用易熔质料造成可熔性模型，铁路配件正在其上涂覆若干层特造的耐火涂料，颠末枯燥和硬化构成一个整体型壳后，再用蒸汽或热水从型壳中熔掉模型，然后把型壳置于砂箱中，铁路配件正在其四周填充干砂外型，后将铸型放入焙烧炉中颠末高温焙烧，铁路配件铸型或型壳经焙烧后，于此中浇注熔融金属而获得铸件。在一个焊接循环内可同时焊接多个焊点电容储能凸焊机不仅生产率高，铁路配件而且没有分流影响。
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