德龙L3000车型丰富,动力覆盖广,舒适性配置多载货车对于牵引车来说，市场需求量并没有牵引车大，但正是这个原因，整个载货车市场竞争异常激烈，而主机厂想要占据更多的市场份额，就必须要研究用户，研究工况，然后推出更加契合用户，适合市场的细分化产品。事实上，德龙L3000在这方面做得很好，L3000车型丰富，动力覆盖广，舒适性配置多，就是用户的真实需求的展现。X3000搭载潍柴W
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德龙L3000车型丰富,动力覆盖广,舒适性配置多
载货车对于牵引车来说，市场需求量并没有牵引车大，但正是这个原因，整个载货车市场竞争异常激烈，而主机厂想要占据更多的市场份额，就必须要研究用户，研究工况，然后推出更加契合用户，适合市场的细分化产品。事实上，德龙L3000在这方面做得很好，L3000车型丰富，动力覆盖广，舒适性配置多，就是用户的真实需求的展现。
X3000搭载潍柴WP10发动机,排量9
实拍的这辆X3000搭载了一台老款的潍柴WP10发动机，该发动机排量9.726升，功率350马力，扭矩1600N.m。值得一提的是，这款发动机还是老款的斯太尔机，现在潍柴已经升级到全新的WP10H，相比老款机器，新款WP10H的性能会更一点。
但WP10发动机并不是配置，在走访的时候发现有很多款气囊悬架载货车。其中瞩目的就是这辆搭载潍柴WP13发动机的陕汽德龙。后期车型会在车门上写上发动机扭矩的字，2110代表了该发动机的扭矩为2110NM。
新M3000在外观上略有优化升级
新M3000外观
德龙M3000并不以外观见长，即使是新M3000，外观依然延续了德龙系列的硬派风格，方方正正，给人的的感觉就是硬朗和皮实，这也恰恰是老用户对德龙所信任的地方。
新M3000在外观上略有优化升级，但总体改动不大，还是保持了原来的风格，前格栅依然保留了德龙和M3000的镀铬铭牌，巨大的logo辨识度很高，遗憾的是新M3000的logo不支持LED灯带，该功能只有在德龙X5000和X6000上标配。
黄金动力链在国内商用车市场有着不可撼动的地位
驾驶室卧铺位置保留了舷窗，倒车时可以起到一定的观察窗的作用，还方便驾驶员随时查看车外情况，是一个非常实用的设计。另外，为了表明自己的身份，新M3000还在舷窗位置粘贴了“绿通版”字样，用以强调自己的属性。
黄金动力链
黄金动力链在国内商用车市场有着不可撼动的地位，就是我们熟知的潍柴＋法士特＋汉德，而陕汽德龙恰恰是依靠这套稳定的动力链系统奠定了自己在商用车市场的地位。
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