减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。如果摆线针轮减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能，不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找出一个正确的。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动
蜗杆减速机
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。如果摆线针轮减速机经常超负荷运作的话，也有使温度过高的可能，不过这些因素需要大家不断的分析排除挑选，找出一个正确的。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至较小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
在减速机的齿轮修理及重装过程中，严格执行修理技术规定，以确保各部分的齿轮就位，各接触部分的杂质一起清除，齿轮的轴向空余调整后，确保齿轮齿的接触面积。减速器齿轮的接触精度。
（1）在减速机齿轮的维修和重装过程中，严格执行维修技术规程，以确保各部分的齿轮就位，各接触部分的杂质一起清除，轴向的空余空间调整齿轮，然后确保齿轮齿的接触面积。前进减速器齿轮的接触精度。
（2）减速器的润滑剂应根据减速器本身所需的润滑剂类型进行润滑，以防止不同类型的润滑剂混合，以确保润滑剂的质量，并禁止使用过期的润滑剂。
传递运动的齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂。应该指出，齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的合成与分解以及实现各种变速的复杂运动。齿轮减速机体积小、质量小,结构紧凑,承载能力大由于齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内齿合齿轮副，因此可使其结构非常紧凑。
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