油底壳的机油会被机油泵抽出，通过机滤到达主油道，然后润滑各个部位，之后回流到油底壳中。也就是发动机能装下的机油比平常所说的机油加注量要多很多。但是，机油加多了会增加运行的阻力，产生以下不良影响：
1、增加曲轴旋转的阻力，影响动力输出，增加油耗。
2、更多的机油会被甩到缸壁上，造成烧机油，尾气排放超标，严重还会损坏三元催化器。
3、加大活塞环的负荷，缩短油环的使用寿命。
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油底壳的机油会被机油泵抽出，通过机滤到达主油道，然后润滑各个部位，之后回流到油底壳中。也就是发动机能装下的机油比平常所说的机油加注量要多很多。但是，机油加多了会增加运行的阻力，产生以下不良影响：
1、增加曲轴旋转的阻力，影响动力输出，增加油耗。
2、更多的机油会被甩到缸壁上，造成烧机油，尾气排放超标，严重还会损坏三元催化器。
3、加大活塞环的负荷，缩短油环的使用寿命。
4、加速气门油封的老化。
5、造成发动机内部产生严重的油污
当然，以上是加多了机油所造成的影响，如果只是加多了一点点机油会不会出现问题？如果将加多的机油控制在少于0.5L的量，可能会增加一点油耗。虽然加多了机油会有影响，但是因为增加的量可以分摊到各个部位，可以把影响给降低。前提是使用的机油（YACCO 全合成机油），否则，结果不好说。
加多了机油总归是不好，控制在机油尺的上下限之间就好。
如果不小心加多了机油要怎么处理？
准备好注射管、打点滴用的塑料管、矿泉水瓶（或者沐浴露的压头、吸管、矿泉水瓶），等发动机冷却后，打开油盖抽油。
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降同时还会有一些消耗，使数量减少。另外，汽车油变黑需要更换吗？不，变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。
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