戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车 自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度
重汽豪沃动力转向器厂家
戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车
自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度进一步加大，驾驶员会明显感觉到转向性能变差。继续刹车时，凸轮角行程进入弹性变形区，制动力矩急剧上升，直至车停住。
另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。戴姆勒卡客车（）有限公司将免费对召回范围内的车辆按照规定力矩重新拧紧转向机安装螺栓，以消除安全隐患。
戴姆勒卡客车（）有限公司将通过信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-1516进行咨询。
用户也可登录市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。
广东：ETC通行更实惠
5月3日，广东省交通运输TING发布消息称，已按照交通运输BU统一部署优化调整ETC通行费计费原则，使用ETC行驶高速公路通行费将进一步降低。
5月6日起，ETC车辆的通行费金额按照“四舍WU不入”的方式收费，即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位，并对第6类货车实施99折的差异化收费。省、市属国有交通企业属下65条路段合计5652公里高速公路，对安装粤通卡套装并行驶ETC车道的货车继续给予通行费85折优惠。此外，WP13结构紧凑，配套适应性强，B10寿命达120万公里以上，让卡友们使用的更安心，更经济。
汽车电子器件方向机坏掉打方向时轻时重。
轻且车轮子不转向，助力泵坏掉打方向非常重手方向一切正常转向。
一、助力泵坏掉，转向时噪声增加;转向时有方向盘有卡屏状况;转向时方向盘显著越来越重;转向时出現偏向禁止的状况。
二、助力泵坏掉故障检测，拆换新的助力泵;将助力泵拆装出来，开展二次检修。
三、转向助力泵坏掉，其工作中特性下降，油阀量少了，会导致转向驱动力缸活塞杆挪动量少或不可以挪动，反映到打向盘里不省劲了。并且依据实际坏的状况，很有可能还会继续导致助力油的泄露，这二种状况都务必要处理的。此外，导致转向厚重跟传动带松驰也是有关联。
四、汽车汽车方向机假如坏掉，很有可能会，打转向费劲、转向助推无效(便是沒有助推了,转向时太沉重)、汽车方向机卡住没法转向(方向立即转没动，卡住)、间歇性的还会继续造成 车胎出现异常磨坏。
五、根据实验分辨助力泵的泵压达不上指标值时，显而易见方向厚重与此有关。应查验流量调节阀与高压闸阀的齿合面、阀门轴承钢球是不是封闭式关不紧。如果是流量阀或阀门泄露，可根据碾磨的方式恢复。次之再查验阀门的弹黄是不是无效。除此之外，从2020年7月1日起，新申请批准的车型还要在选装配置中增加ETC车载装置，车辆出厂前会预装ETC。这一点可根据在弹黄后边加垫圈的方式查验。假如助力泵坏，助力泵有响声;打方向时有抖动感或是费劲;助力泵或汽车方向机附近有油污;方向导向性显著降低。
转向器别名汽车汽车方向机，是汽车用以转向作用的的零件，也是汽车行车安全性的关键确保。汽车上配备的转向系统，大概能够分成四类，(1)脚踏式转向器;
(2)脚踏式液压机驱动力转向系统;
(3)-
种是电子器件液压机助推转向系统;
(4)此外-
种电子助力转向系统。
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