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钢板桩依靠高强度、轻型、隔水性能好、耐久性强、简单而又实用的结构而被很多消费者青睐,其使用寿命更是达到20-50年,且可重复使用,一般可使用5-10次以上;环保效果显著,在施工中可大大减少取土量和混凝土的使用量,有效保护土地资源;具有较强的救灾抢险功能,尤其是在防洪、塌方、流沙的抢险救灾中;施工简单,工期缩短
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钢板桩依靠高强度、轻型、隔水性能好、耐久性强、简单而又实用的结构而被很多消费者青睐,其使用寿命更是达到20-50年,且可重复使用,一般可使用5-10次以上;环保效果显著,在施工中可大大减少取土量和混凝土的使用量,有效保护土地资源;具有较强的救灾抢险功能,尤其是在防洪、塌方、流沙的抢险救灾中;施工简单,工期缩短,建设费用有很大的节省。先在岸上或驳船上拼装围囹,运至墩位定位后,在围囹内插打定位桩。
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地铁及轨迹工程钢板桩围护结构的施工特点 :
钢板桩强度高,桩与桩之间的衔接严密,隔水效果好,可重复运用。因而,滨海城市如上海、天津等区域建筑地下铁道时,在地下水位较高的基坑中选用较多;北京地铁一期工程在木樨地过河段也曾选用过。
如今钢板桩在慢慢的拥有了属于自己市场,钢板桩属于一种水利建材,在很多方面都能起到重要的作用。而现代的桥梁、高架桥建设经济、优异的基础便是钢板桩基础,而且它也是便于施工的,在建设桥梁的时候,通常要通过钢板桩围堰才能进行桥墩施工。
在桥梁的建设中,钢板桩除了可以用于止水之外,还能够用于挡土。钢板柱的使用,可以减少开挖量和相应的弃土量,从而减少施工项目,缩短桥梁建设的工期。现在国内的桥梁建设几乎都将钢板桩运用到其中,大大降低桥梁基础建设成本。
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