欧曼针对西南市场所推出的这款危化品车EST安全之星，在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面，搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全，这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统，搭配液力缓速器以及前桥盘刹，使得EST不仅是一台超级卡车，同时还是一台超级安全的卡车。这还不够，通过装配更为的主动安全配置，比如车道偏离预警（LDWS）、
福田欧曼牵引车经销商
欧曼针对西南市场所推出的这款危化品车EST安全之星，在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面，搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全，这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统，搭配液力缓速器以及前桥盘刹，使得EST不仅是一台超级卡车，同时还是一台超级安全的卡车。这还不够，通过装配更为的主动安全配置，比如车道偏离预警（LDWS）、ABS、胎压监测等主动安全系统，欧曼EST将会成为安全的危化品运输车型。
欧曼ESTA牵引车
康明斯X系列专属动力
康明斯X系列发动机是欧曼EST/ESTA超级卡车2019款专属动力，X12国五发动机较大功率510马力，较大扭矩2300Nm。康明斯独有的XPI超高压喷射技术可以让燃油喷射压力达到2000bar，更精密的油量控制能让发动机更节油。
等到国六阶段，就能选装12.9升排量的康明斯X13发动机，功率覆盖范围520-560马力，较大扭矩2600Nm，满足更多工况的动力需求。
X系列发动机拥有的ADEPT智慧辅助驾驶技术具有智能扭矩调节，智能滑行等功能，与AMT变速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。
欧曼GTL牵引车在外观构型方面可圈可点，策划可以，线条分明，车体也挺长的，够大气。前脸策划风格特别特别，给人有锐利的感觉，雪亮有神的车灯也能让远处的人感受到它的锐利。尾部中规中矩，看着很敦实，也很结实，车漆很厚实，做工精细，这也算是欧曼进步的一个点了。总之，妙不可言的构型格调更显策划团队精益求精的工匠精神。
它卓绝的动力是我爱上它的原因之一，11.8L一定能用的，驱动形式采用6X4，在提速的时候油门不需要踩太深，就能有对照充足的提速力道。采埃孚AMT12挡变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，档位数是12个，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。并在欧曼杰出的调教技艺下，引擎和变速箱达成钻石匹配。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，操纵人赢得激情的行驶趣味。扭矩较高可以达成2300，较高车速可达90公里/小时，这与实力强劲的十通御龙对比各有千秋。综合各方面而言，欧曼GTL牵引车的动力及操控表现足以吸引购车群体。
谈到装货本领这方面，欧曼GTL牵引车装载本事着实很宽阔，我这184的身材驾车时也从来不认为压抑。6950*2490*3160mm的尺寸保证整车的安全性能与内部装货才能，同时轴距也不甘示弱地达成了3300+1350mm，拉40吨的货箱不在话下。
对于舒适度而言，欧曼GTL牵引车的搭乘感受在横向比照中展现，我感觉驾车的时候，我的头上和大腿都有特别大的活动空间，不会给我一种很憋屈的感觉。幸亏配置了3人排半坐垫，坐垫相当宽大，坐上去坐垫也格外柔和，能感觉到身体被包围的感觉。在通过不平整道路时，底盘的柔和和强劲的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得可以。
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