特种集装箱
集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、
陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱
的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、化
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特种集装箱
集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、
陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展。同时，集装箱
的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、化
各国参照并考虑本国的具体情况，而制订本国的集装箱标准。我国现行《集装箱外部尺寸和额定重量》
（GB1413-2008）中集装箱各种型号的外部尺寸、极限偏差及额定重量。此类集装箱标准，是由地区组织根据该地区的特殊情况制
订的，此类集装箱仅适用于该地区。如根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订的集装箱标准而建造的集装箱。
整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的
费用，有托运人承担；海关或其他权利机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬
不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的
集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；
集装箱建筑的设计和建造在西方发达已经拥有广阔市场，有着相当高的设计水平和成熟的建造方式。同时这种建造方式也直
接反映出集装箱建筑特有的美学价值，并且衍生为建筑文化，通过名目繁多的集装箱商业街、艺术馆、住宅、公共建筑、箱体建
筑DIY网站等等表现形式不断涌现。集装箱建筑在西方已经不仅仅是粗糙和廉价的代名词，反而成为一种相当酷的艺术门类，
有着非常多的业主和设计师热爱着这样的建构方式。
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