多联机空调的一个类型多联机空调是用户空调的一个类型，俗称"一拖多"，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。多联机系统目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益广泛的应用。运行中可能会发出“扑嘘”的轻微声音，这是由于温度变化，热交换器细微热胀冷缩而发出的声音。除霜运行开始及结束时，四通阀作用
多联机空调清洗消毒
多联机空调的一个类型
多联机空调是用户空调的一个类型，俗称"一拖多"，指的是一台室外机通过配管连接两台或两台以上室内机，室外侧采用风冷换热形式、室内侧采用直接蒸发换热形式的一次制冷剂空调系统。多联机系统目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益广泛的应用。运行中可能会发出“扑嘘”的轻微声音，这是由于温度变化，热交换器细微热胀冷缩而发出的声音。除霜运行开始及结束时，四通阀作用发出的声音。
四通阀故障的三种:不换向、串气及漏气
常见的四通阀故障有以下三种：不换向、串气及漏气。1、不换向：在正常开机后，从制冷切换至制热不制热，或者从制热切换至制冷不制冷，初步可以判断为四通阀不换向。此时我们的排查对象是电磁阀线圈和四通阀。检查线圈通断电是否异常、电压是否异常。判断先导阀有无动作，线圈通断电时，有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击声，则说明先导阀动作正常（此时仅四通阀通电，以便听清声音）。如果先导阀动作正常，朱阀体不动作，说明四通阀可能卡死；或者系统内缺冷媒，四通阀换向所需的压差没有建立起来。
压缩机频繁启停:静态时油和冷媒沉积于压机腔体内
压缩机频繁启停：静态时油和冷媒沉积于压机腔体内，启动时油随冷媒一起被排出压缩机，运转时间不长又停机，油不能及时回到压缩机。如此反复，压缩机终因缺油而烧毁。系统含空气或水分：压缩机长时间高温高压运行时，润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质，造成压缩机卡死。系统回液或制冷剂迁移：可能稀释润滑油，不利于油膜的形成，导致润滑不足。系统制冷剂泄漏：可能造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少压缩机反转（如相序错）：使得压机内部压差无法建立，导致润滑油无法输送到各摩擦表面。
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