缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用,重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子,视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室,宽度可达1750mm,即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足,即使久坐也不会觉得很累。
缔途GX:亦轿宜生
天津飞碟缔途
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用
缔途GX小卡放弃了市场上常见的分体式后视镜,不惜费用,重新设计开模启用了视觉效果和风阻系数更好的一体式后视镜。后视镜组采用了两款曲率不同的镜子,视野范围得到扩大。
缔途GX小卡拥有同类产品较宽驾驶室,宽度可达1750mm,即使同时乘坐三名成年人也不觉得拥挤。座椅填充物比较厚实且弹性十足,即使久坐也不会觉得很累。

缔途GX:亦轿宜生活
缔途GX:亦轿宜生活-舒适化轿车享受
对于很多卡车师傅来说在车上的时间甚至能够超过在家的时间,卡车也就成了他的第二个“家,因为长时间处于驾驶座位上,司机很容易会患上腰部等等职业病。飞碟缔途GX从司机的健康出发,将轿车般的舒适感融入卡车中。
这款缔途双排座的驾驶室,完全可以看做是一辆普通的小轿车。无论是从空间、做工、配置人性化方面,它都能抵得上一辆四万多的轿车—而且还送一个庞大的开放式“后备箱”。

油气两用缔途MX
缔途MX整体的外观来说,和上面说的DX与GX前脸差不多,这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是:能够自主切换为CNG燃料,对于整体的经济性能够有一定的提升,对于缔途MX来说,整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说,其实和缔途GX有点的相似,特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换,可直接通过中控台的上部按键来完成,增加了便捷性。
缔途轿卡qi油版也就是缔途GX,车身宽度1750mm,在轿卡中属于宽度较大的车身,有单排和双排两种选择,单排车型可乘坐2人,货箱有3280mm、3600mm和3950mm三种选择;双排车型可乘坐5人,货箱长度3020mm。
装载质量约为1.5吨。货箱宽度由1750mm和1850mm两种选择,1850mm的内宽可以满足床垫等较宽家具的运输。货箱形式可选择栏板式和厢式。
多种车身和货箱的选择形式,也充分满足城市配送的多种需求,整车高度2075mm,也具备了良好的通过性,可自由进出地下室,避免了无地停车的尴尬。
(作者: 来源:)