重货大自卸天龙KC以前叫大力神● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。8x4主攻公路自卸动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型
8米东风天锦报价
重货大自卸天龙KC以前叫大力神
● 重货大自卸 天龙KC以前叫大力神
如果跑距离稍远的话，进行散装建材或废料运输，建议选择8x4车型，而跑城市工程建筑渣土运输的话，建议选择6x4车型。东风天龙KC是东风商用车的重型自卸车品系，这款车的前身是东风大力神，所以如果在东风体系中选购车辆，天龙KC能缺席。
8x4主攻公路自卸
动力方面，如今自卸车都是奔着大马力去的，可以选择大马力发动机，8x4车型主要应对距离较远的渣土或者散装建材运输，可以选择450-465马力的发动机。国六DDi、国五dCi都能满足要求。至于变速箱和后桥，可以选择12挡挡和5.26速比后桥。
可靠:提升卡车价值创造智慧物流发布会
在经济性方面，东风天龙KL、东风天锦KR出色的节油性能、动力性能和优越的保养间隔，带来行业的盈利能力。
美观的造型设计和舒适的配置、安全的智能科技，带来的驾乘体验。
让东风天龙KL和东风天锦KR无疑成为中重卡用户超级、可靠的伙伴。
可靠：提升卡车价值 创造智慧物流
发布会上，东风商用车发布以“可靠”为核心的东风卡车价值主张，向全产业链进一步阐述，东风商用车“一个的、可靠的合作伙伴”身份。
在外观方面，我们发现这款车的驾驶室结构与我们熟知的东风嘉运轻卡差异不大，不同的是采用了全新的导流罩，与货厢有更高匹配度，更利于降低风阻系数。中网和灯组也做了一定细节调整，看起来更加简洁。另外，可以看到东风实拍的这台新车采用了铝合金钢圈降低自重，它们有利于抵消一部分因上装加大所带来的自重。
驾驶室的尺寸同样是傲然于整个轻卡行业，内宽达到2.2米，对于追求空间感的用户是很大福音。据了解，新车的舒适性配置也是很，新车会有电动车窗、主副遮阳板、中控锁、USB接口、24V电源等等。由于此前的嘉运轻卡能够选装气囊座椅，我们猜测这款天锦新车很可能也会支持选装。
全新天龙KL的保险杠采用了大开口格栅的设计，双层铝合金防滑踏板的设计可以方便司机站着擦洗前挡风玻璃。
后视镜采用的是一体式设计，并且采用喷漆涂装，相比老款天龙的分体设计，新天龙的后视镜档次更高，也更加大气。
前照地镜的支架也与老款车型区别很大，抛弃了一根腿支架，采用了类似奔驰Actros的双腿三角支架，看起来稳定性更好。
“KL”是天龙英文名称“Kinland”的缩写。
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