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螺杆空压机转子千万不能反转螺杆空压机转子千万不能反转
转子是螺杆空压机的核心部件，阴、阳螺杆表面不接触，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护和密封作用。
如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死
高压空气压缩机生产厂
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视频作者：富诺尔（天津）压缩机科技有限公司
螺杆空压机转子千万不能反转
螺杆空压机转子千万不能反转
转子是螺杆空压机的核心部件，阴、阳螺杆表面不接触，阳、阴螺杆有0.02～0.04mm间隙，油膜起保护和密封作用。
如果转子反转，泵头内不能建立压力，泵头内螺杆无润滑油，不能使润滑油循环，泵头内瞬间积累热量，产生高温，使泵头内螺杆及外壳变形，阴、阳螺杆咬合抱死，转子端面与端盖因高温粘在一起，造成转子端面磨损严重、甚至部件缺损，造成齿轮箱和转子损坏报废。
螺杆空压机其他组成部分
螺杆空压机其他组成部分
空压机内的各种机油管
就是机油流通的管道，从主机排出的高温高压油气混合物通过的机油管外面必须套上波纹管，防止高压爆裂。联接油分罐到机头之间的回油管一般是铁的。
冷却散热器的风机
一般用的是轴流风机，由一个小电机拖动，使冷风垂直吹过散热器。有些机型不设温控阀，而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至85℃时，风扇开始运转；当排气温度75℃时，风扇自动停转，使温度保持在一定范围之内。设有温控阀的机型风机的启停同上。
吸气过程吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头
吸气过程
吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头、接管等组成。机组正常运行时，空气滤清器进气口吸入空气，经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作腔，被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力，当齿间容积与排气口相通时，便从压缩机的排气口排出。
排气过程
由压缩机、油气分离器、压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、气水分离器和连接管路组成。
经压缩机压缩后的油气混合物，通过压缩机排口进入油气分离器，把润滑油从压缩空气中分离出来，从而获得洁净的压缩空气。经油气分离后的压缩空气通过压力阀后，依次进入后冷却器和气水分离器，将高温气体冷却至常温及将压缩空气中的冷凝水分离出来，后排出机外供用户使用。
油气分离器的功能体现在四个方面
油气分离器由罐体和滤芯两部分组成，滤芯有两个，包括初级滤芯和二级滤芯。参见零部件目录中的油气分离器图。油气分离器的功能体现在四个方面：
1、作为初级分离器。来自主机的油气混合物进入油气分离器后，沿着滤芯外面的圆筒外壁高速旋转，进行机械离心式分离并撞击分离器内设置的壁面挡板，降低其流速，形成较大的油滴。由于油滴自身的重量，它们大部分沉降到分离器的底部。
2、作为压缩机的储油罐，储存润滑油。
3、进行精分离。罐体内装有双层嵌套式滤芯——初级滤芯和二级滤芯。进入罐体内的油气混合物经离心分离、撞击分离后，再通过这两道滤芯，作精细分离，把残留在压缩空气中的少量润滑油分离出来，并积聚在滤芯的底部。然后分别通过两根回油管，回到主机进气口，吸入工作腔。
4、稳压作用。由于油气分离器罐本身储存一定量的气体，可有效地避免用户管路中的压力波动，从而起到稳定压力的作用。
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