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Q345NH耐候钢板的用途
Q345NH耐候钢板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中腐蚀介质的容器等结构件。
Q345NH耐候钢板概述
其特征在于：Q345NH耐候钢板的合金成分及重量百
Q345NH耐候钢板
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视频作者：天津卓纳钢铁销售有限公司
Q345NH耐候钢板的用途
Q345NH耐候钢板主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中腐蚀介质的容器等结构件。
Q345NH耐候钢板概述
其特征在于：Q345NH耐候钢板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的Q345NH耐候钢板。公司成立以来，立足于钢铁行业，集钢铁贸易、加工配送、钢铁地产于一体迅速发展。
Q345NH耐候钢板的案例介绍
2015年公司分别与中铁建工集团，中铁航空港集团，北京中外园林，北京五建集团，安徽园林，深圳园林，青海园林等多家单位合作，承建了上海自贸区嘉善大道百善耐候景观工程，山西太原幼儿师范学院耐候景观围墙项目，安徽黄山公园南山公园空中廊道耐候景观项目，深圳蛇口公园耐候景观项目，青海西宁体育公园耐候景观项目，江苏扬州金桥公园耐候景观项目、宁夏银川艾依河路桥景观、南京国际青年文化公园、上海辰山植物园矿坑花园项目、苏州北辰旭辉壹号院、东莞万科松湖中心区景观、杭州区景观等。不少不法商贩用普碳充当Q345NH耐候钢板，以牟取暴利，不顾客户后期景观效果，严重者影响建筑安全（普碳耐腐性能差，使用寿命大打折扣）。
在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。普通的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀老化直至破损，而Q345NH耐候钢板的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。曾对这一材料在风景园林设计实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说，在现代风景园林设计中，材料的选择受到诸如项目属性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从材料本体出发，每种材料语言都有其的表达方式与精神内涵。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以工业时代的代名词、时间概念的视觉表达以及科技与文化创意的标签等设计语汇，而被大量应用。里里外外，红色不仅代表了自然，还将“工业”和“城市”的概念体现出来了。锈蚀钢板
Q345NH耐候钢板的成分和热处理特点
1. 成分特点
(1) 低碳：由于韧性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超过0.20%。
(2) 加入以锰为主的合金元素。
(3) 加入铌、钛或钒等辅加元素：少量的铌、钛或钒在钢中形成细碳化物或碳氮化物，有利于获得细小的铁素体晶粒和提高钢的强度和韧性。此外，加入少量铜(≤0.4%)和磷(0.1%左右)等，可提高抗腐蚀性能。加入少量稀土元素，可以脱硫、去气，使钢材净化，改善韧性和工艺性能。二、锈处理催化方案下，迅速产生的表面粗糙有手感，使其构筑物更富体积感和质量感，升华视觉效果和感官效果，迅速提升园林设计的效果，提升经济效益和艺术效益。
2. 热处理特点
Q345NH耐候钢板一般在热轧空冷状态下使用，不需要进行专门的热处理。使用状态下的显微组织一般为铁素体 索氏体。
Q345NH耐候钢板的生锈处理
那么Q345NH耐候钢板生锈要怎么进行做呢具体有什么步骤呢
由于Q345NH耐候钢板的耐腐蚀性强,在自然环境下,一般从全新钢板到生成具有稳定的,致密的锈红色保护层需要1到2年的时间,对于部分干燥地区还可能更长.即使要生成简单的均匀锈黄色,也需要1个月左右.在这个过程中,构件的颜色会发生不可控的,从蓝黑色到橙红色,再到锈红色,后红褐的,剧烈的,不均匀的变化过程.
大部分建筑景观工程工期较紧,且普通民众对Q345NH耐候钢板比较陌生,当他们见到这个过程发生时,容易联想到用普通钢板制作的劣质工程(而且即使是行内人员,也不容易用肉眼区分),这种误会极大地打击了建筑方的良好设计。
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