随车吊火花塞使用与保养的禁忌
忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的高压多功能系列自随车吊发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校
随车起重机厂家
随车吊火花塞使用与保养的禁忌
忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的高压多功能系列自随车吊发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过多的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。
随车吊怎么保养
1.尽量提高发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸，保持吊车车辆有良好的状况。根据需要适时研磨气门、更换活塞环、清理燃烧室的积碳。
2.尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
3.尽量掌握经济车速：行驶途中保障稳定适当的车速也是对车辆节油的一方面。
随车吊的支腿
前支腿的伸缩 转阀手柄打至左右缸位置，旋转转阀手柄至前支腿，操作支腿操作杆，左右前支腿同时伸缩。后支腿的伸缩（选择件） 转阀手柄打至左右缸位置，旋转转阀手柄至后支腿，操作支腿操作，左右后支腿同时伸缩。左支腿架的伸缩 转阀手柄往外拉打至左缸位置，旋转转阀手柄至水平缸，操作支腿操作杆，左支腿架伸缩。
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