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高边坡路堤下方有道路的，施工时应设警示标志。因为现在市场基本已经饱和，国内对主动网的需求虽然逐渐增大，但是大的生产企业年产量可以达到上千万平米，再加上环保严查对小企业的约束，主动网已经不能算是行业了。施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志、作业时下方禁止车辆、行人通行。锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
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引起落石的原因有：1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；2、公路两侧边坡过陡；3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；5、坡脚被水冲刷。后施工完毕收拾东西撤，该边坡防护网因为使用情况特殊防护工程特殊，所以定期进行查看维护，以确保边坡防护网在坡面没有受到损坏影响工程质量。6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定对策：一般采用GPS2主动防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制，对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护，长久防护还应在GPS2主动防护网的基础上进行山体绿化。
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为了适应任何地形，安装过程是标准化和系统化的。自动体系由锚杆和支撑绳子固定使钢绳网构成一个全体，对所防护区域构成面支撑，然后阻碍岩石或土体的挪动：体系受力进程：岩石（土体）一钢绳网一支撑绳一锚杆一安稳根底。其区域可以充分土壤和岩石的稳定性，便于人工绿化，有利于环境。路基边的防护方式一般分为工程防护、植草防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、预制块铺砌防护、拱式、网格防护、混凝土防护等几种。前两者通过钢丝绳锚杆和支撑绳固定方式,后者通过钢筋(可施预应力)和钢丝绳锚杆(有边沿支撑绳时采用)锚垫板以及必要时边沿支撑绳等固定方式。从上向下铺设绞索网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31米的缝合绳与四周支撑绳进行缝兼并预张拉，缝合绳两头各用两个绳卡与网绳进行固定联合(缝合绳不得直接连接到锚杆上)。主动防护网纵横向支撑绳的装置该体系纵横向支撑绳均选用Φ16高强度镀锌钢丝绳。因此，的设计理念要求边坡工程不仅具有良好的边坡控制效果，而且注重工程与自然景观的结合，以植被的完整性，减少水土的流失。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层,厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低,宜在严重腐蚀环境中使用。
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