美国斯派超自动油液状态监测仪代理商「多图」

便携式油液状态分析仪

抗磨剂残留(%)

1、对使用ZDDP（二二磷酸锌）作为抗磨添加剂的各种工业润滑油及发动机油的老化状态进行定量检测。

2、定量反应抗磨添加剂的损耗/残留，即：定量监测润滑油的抗磨性能。

硝化度(abs/m2)

1、硝化（Nitration）与氧化类似，是指石油组分与大气发生氧化反应，产生酸性氮氧化合物的现象，是燃油燃烧过程中的副产物对润滑油润滑性能的影响。

2、硝化产物不仅会使油液稠化（粘度上升），也是引起设备部件产生表面沉积物的主要原因；

3、硝化度升高也是造成发动机油总碱值下降的关键原因之一。

以上内容由富尔邦公司为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

乙二醇(%)

美国的一项调查发现，被调查的10万台柴油机中，油86%的发动机存在冷却液污染现象。另一项独立的针对长货运卡车的调查发现，1.1万台发动机中有1.5%存在严重的冷却液污染，另有16%存在一定程度的冷却液污染。

剂残留(%)

对各种全合成透平油剂(N--1-萘胺)残留水平进行定量监测。

以下内容由富尔邦公司为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。

固态波导管光学系统技术=更高重现性+更高可靠性。便携式油液状态分析仪的光楔设计将其光谱波段固定于在用油分析的特定波段范围内，具有与ASTM E2412（台式FTIR光谱法检测标准）相媲美的再现性和重复性。 标准（滴定法检测标准）要求一致。此外，红外光谱技术还具有更高的重现性。波导管技术使天电干扰降到*少，提高了光谱仪的检测精度。

便携式油液状态分析仪参数

应用范围：齿轮箱、发动机、变压器、液压系统、涡轮机所使用的矿物质或合成润滑油和生物柴油

输出结果：TAN(mgKOH/g)、TBN(mgKOH/g)、氧化度(abs/mm2)、硝化度(abs/mm2)、硫化度(abs/mm2)、微水(ppm)、乙二醇(w%)、残炭(w%)、混油污染(w%)、添加剂损耗(%残留量)、抗磨添加剂损耗(w%）

所用标准：ASTM E1655、E2412（修正后）

l波数范围中红外：900-4000cm-1

精度：≤±3%测量值（典型）

重复精度：≤±6%测量值（典型）

校准：无需

进样量：0.03μL（约1-2滴）

溶剂/试剂：无需

工作温度：-10°C-50°C