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这些山坡是修建高速公路时开挖山体形成的,原先山体上有多年生长 现在大多数人都有私家车，节假日出行的时候，上高速是经常的事。行驶在高速公路上的时候，你可曾留意路两旁的山坡。在很多有山坡的地方，坡上都覆盖一层布，布大多是绿色的，那就是印花防寒布。需要说明的是，这里的印花防寒布可不是用来防寒的，而是用来护坡的。这些山坡
园林防寒布厂商
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这些山坡是修建高速公路时开挖山体形成的,原先山体上有多年生长
现在大多数人都有私家车，节假日出行的时候，上高速是经常的事。行驶在高速公路上的时候，你可曾留意路两旁的山坡。在很多有山坡的地方，坡上都覆盖一层布，布大多是绿色的，那就是印花防寒布。需要说明的是，这里的印花防寒布可不是用来防寒的，而是用来护坡的。这些山坡是修建高速公路时开挖山体形成的，原先山体上有多年生长的植被，那些植被的根系对山体有巩固作用。修路时开挖山体，那些多年生长的植被都已经清除掉，出山石和泥土，在风吹雨打之下，山上的石头和山土很容易滑落，对过往的车辆造成威胁，这就需要加固山体，防止山石滚落、山体滑坡或泥石流。 加固山体的措施有多种，比如砌筑网格墙，这种措施的效果较好，但成本也较高，不太经济。采用印花防寒布则不同，它的成本相对低很多，而且操作简单易行，防护的效果也不差，是一种很好的选择。
防寒布以后应该要注意必须要及时进行回收
应该要及时的进行回收。在使用“防寒布”以后应该要注意必须要及时进行回收，因为如果没有及时回收的话，就有可能会容易遭到太阳暴晒，那么也就会容易因此而缩短寿命，甚至会导致不能够正常的使用，所以应该要注意使用，完成了以后是应该要及时进行回收才可以的。第二就是应该要注意做到正确的保存，在想要去延长使用寿命的情况下也应该要注意，也需要让自己能够做到正确的保存，这也是比较重要的问题，比如说在刚开始回收房部的时候。
编织防寒布原料塑料编织名词解释
编织防寒布原料
塑料编织名词解释：编织袋主要来讲：塑料编织袋是以聚（防寒布）为主要原料，经挤出、拉伸成扁丝，再经织造、编制、制袋而成。
编织防寒布
参数
常用的编织布密度是36×36根/10cm2，40×40根/10cm2，48×48根/10cm2。
1.编织密度公差。
编织密度公差是指比给定标准编织密度多处或减少扁丝的根数。
2.编织防寒布单位面积质量。
编织布的单位面积重量是以平方米克重数来表示的，是编织布的一项重要技术指标。平方米克重数主要取决于经纬密度和扁丝的厚度，平方米克重数影响编织布的拉伸强度，载荷能力，平方米克重数是生产企业控制成本的一个主要环节。
3.编织防寒布拉伸负荷。
拉伸负荷也称抗拉强度，拉伸强度。对于编织布克承受经向和纬向两个方向的拉伸负荷，故称经向，纬向拉伸负荷。
绿篱支架防寒类型要求及方法
防寒类型要求及方法：
（1）绿篱支架横竿采用竹片，绿篱高度要求超出绿篱植物顶部 250px，防寒立杆间距1米，横杆要求间距不得超过1250px且间隔均匀、平直，直径要求可略小于立杆，同时为提风效果和增加稳定性，增加斜撑，进行加固，且在龙柏篱每隔20m做一隔断。
（2）绿篱支架采用竹杆，绿篱高度要求超出绿篱植物顶部10cm，防寒立杆间距1米，横杆要求间距不得超过50cm且间隔均匀、平直，直径要求可略小于立杆，同时为提风效果和增加稳定性，增加斜撑，进行加固，且在龙柏篱每隔20m做一个隔断，也用防寒布；立竿不能超出防寒布高度，防寒布下部用土压实，防止漏风。
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