目前在3条线上均采用的是喷淋一浸洗相结合的方式，这种方式既保留了喷琳的效率，提高了处理速度，又兼有浸洗过程，使工件所有部位均可得到有效处理。
质量控制方面主要是控制总碱度、温度和时间这3项工艺参数。其中，总碱度必须适当，才能达到脱脂效果。对于悬挂输送而言，普通悬挂输送机是性价比较高的输送方式，但其上、下件相对受限较多，不易定位。过低的话.自然影响脱脂效果;而过高则
涂装电泳线厂家
目前在3条线上均采用的是喷淋一浸洗相结合的方式，这种方式既保留了喷琳的效率，提高了处理速度，又兼有浸洗过程，使工件所有部位均可得到有效处理。
质量控制方面主要是控制总碱度、温度和时间这3项工艺参数。其中，总碱度必须适当，才能达到脱脂效果。对于悬挂输送而言，普通悬挂输送机是性价比较高的输送方式，但其上、下件相对受限较多，不易定位。过低的话.自然影响脱脂效果;而过高则会加重水洗的负担.并可能污染后道的磷化;时间一项也要保证碱液与油污有足够的接触反应时间，一般根据工艺中抽体的大小确定为2-5 min;考虑到有些工件表面除有液态油污外，还有少量固态油脂，故选择中温(50.601)处理较为合适。
铝合金具有许多优越的性能，但耐腐蚀性能较差.极大地限制了铝合金的推广应用。表面防护处理是解决这个问题的主要途径，其中利用涂料对镁合金进行涂装就是一种简单易行、成本低廉的处理方法。对于用户来说，钢结构的防腐质量越好，所购买车辆的使用寿命就越长，也就降低了车辆的后期养护和维修费用，因此，阴极电泳技术成为国际主流客车生产企业的之选。电泳是涂装的一种工艺，磷化之后再进行电泳是为了增加附着力和耐蚀性。镁合金的确化处理研究较早，但由于早期得到的膜层耐蚀性较差，工艺不稳定。
因而在实际生产中未受到重视。本文将常温镁合金磷化技术与电泳涂装相结合，该工艺环保、wu毒.适合于自动化生产.电泳涂层耐腐蚀性好.既可以直接应用，也可以作为涂装的底漆。
由于电泳涂装铝型材具备高耐蚀、耐候、装饰性能等优点.电泳涂装技术在铝型材行业得到了充分发展，目前，甚至有取代普通中低档氧化铝型材的趋势。在涂装工艺布置方面应充分考虑柔性化生产，物流、人量顺畅，尽量缩短工件运行路线，避免不必要的升降和迂回，同时也要充分考虑工件缓冲(贮存)和各种物料存放位置合理。但是.因电泳技术应用于铝型材行业起步较晚.生产厂家控制水平参差不齐.往往因电泳槽液控制不好而导致出现产量问题.作者从几个方面对漆膜电沉积累和表面质量进行了研究，并提出了相应的改进措施。
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