钢支撑围檩施工技术要点
1技术要求
根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场,确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(1)钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承
钢支撑围檩公司
钢支撑围檩施工技术要点
1技术要求
根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑管、头及钢垫箱、钢垫块、钢楔块、紧固螺栓、铁板等支撑材料，分类堆放在料场，各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场,确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
(1)钢管支撑在支撑安设时，应准确定位支撑轴线在设计标高处，保证支撑轴线与承压板的垂直，千斤顶要及时预加顶力，预加力达到设计要求。
(2)开挖层土时每一段的开挖长度不超过24m;其他各道支撑开挖时,每小段开挖长度一般不超过6m，每小段支撑开挖时限在8小时到24小时之间。分层分小段(约6m长)开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在24h内完成。开挖中应及时测定支撑安装点,确保支撑安装中心偏差位置误差控制在容许限值内。
(3 )钢支撑围檩构件制作应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 )和钢结构焊接规范(GB50661-2011 )有关规定,施工时应先焊接好立柱支撑托架，再依次安装角撑、横向(短方向)水平支撑、纵向水平支撑。所有钢支撑端部支托和连接构造都要能防止因碰撞而移动脱落，支撑应采取可靠措施，防止因压力消减造成的支撑端部移动脱落。钢支撑应考虑温度应力对支撑结构的不利影响,应对支撑内力进行监测，支撑架设应避免在温度或时进行。夏季施工当支撑轴力达到设计值并有增加趋势时,应及时采取在支撑上覆盖麻袋淋水等降温措施。钢支撑施加预压力前，应检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施工，施加时应在钢支撑围檩的两端同步对称进行,预压力应分级施加,加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时应对节点加固，待额定压力稳定后锁定。选钢支撑围檩就选杭州鑫业通基础工程有限公司，
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地铁钢支撑施工要点
目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。
1. 地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。
2. 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。
3.地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。;钢框架偏离铅垂线面的部分不得大于125px。过切部分用硬水泥砂浆支撑垫。
4. 起重机或挖掘机应配备钢支架，并注意安全操作。钢支撑(格栅)锚安装好后，技术人员应检查并记录。
5. 为了提高钢框架的整体稳定性，应将钢框架牢固地焊接在纵向连接杆、结构锚、定位杆和锁紧螺栓上。
6. 钢架连接应牢固连接。拱脚处的节点容易发生塑性剪切破坏，所以除了螺栓连接外，还应四面焊接，以保证节点的刚度和强度。当条件允许时，接头采用角钢连接板，以方便混凝土的抓取。
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钢支撑围檩
杭州鑫业通基础工程有限公司主要经营项目：1.钢支撑分包；2.盘扣脚手架分包；3.生产地铁、管廊等工程深基坑和桥涵、场站等施工使用的钢支撑、钢管柱、钢围檩、钢结构系列产品；同时生产隧道、桥涵、管廊等施工使用的隧道台车、洞门环、钢护筒、桥梁面板、悬挂挂篮、钢制模板、顶管配套设备等系例产品，年加工能力超10万吨。具有钢结构承包和安全，可以同时展开12个以上的工地作业，能够完成地铁、管廊等各种深基坑的钢支撑支护安拆作业；能够完成企业全部加工产品的安装和配套；能够配合甲方完成施工中的产品研发生产和个性化要求。找钢支撑围檩选杭州鑫业通，
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钢支撑安放到位后，吊车将液压千斤顶放入端顶压位置，接通油管后开泵，按设计要求逐级施加预应力。钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力，预应力施加时，由于安装的误差难以保证支撑完全平直，所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性，应采用分级施加的方式进行。次施加设计值的50%，第二次施加至设计预应力值的80%，第三次施加至设计预应力值的，以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后，固定端，并烧焊牢固，防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。选钢支撑围檩就选杭州鑫业通基础工程有限公司，
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