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润滑油的出现是为了减弱摩擦作用，降低能量损耗，延长机器寿命。润滑油在物体的摩擦表面上形成一层润滑油膜，当摩擦表面作相对运动时，物体表面的直接摩擦变为润滑油膜内分子之间的摩擦，从而有效降低摩擦和减少磨损。摩擦的定义： 当物体与另一物体接触，有相对运动的趋势时，在两物体的接触面之间会有阻碍它们相对运动的作用力，这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫摩擦。机器运转时的摩擦，会造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短，降低机械效率。

汽车润滑油分类:矿物油,目前市场上的机油因其基础油之不同可简

汽车润滑油分类：矿物油，目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是比较高等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。 全合成机油：通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是合成机油，一般合成机油桶上面都会标注“synthetic”字样。合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。

粘度是润滑油重要质量指标，粘度过小，会形成半液体润滑或边界润滑，从而加速摩擦副磨损，且也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性与散热性差，内摩擦阻力大，超动困难，消耗功率大。因此，合理选择粘度，是摩擦副充分润滑的保证。粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。

润滑油通常由基础油和添加剂组成。基础油不仅是添加剂的载体，更重要的是润滑油的主体。在成品润滑油中所占比例随润滑油的品种和质量的不同而不同，发动机油中含有80%左右的基础油！基础油对润滑油的性能有着至关重要的作用，决定了润滑油的粘度、性、化学活性和挥发性等。粘度又决定了油品的低温流动性能！合成油是使用化学合成方法制造的，相对与矿物油，具有较低的凝点、挥发性、较高的耐高温性和性以及粘度指数！