变速器的裸运是指采用可重复使用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元／个左右(由于材质要求、防护要求的不同，变速器裸运架的成本也有所不同)，一个裸运架平均使用寿命为5年，周转频率平均7天／次，其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元／次左右，而一次性木箱包
工位器具厂家
变速器的裸运是指采用可重复使用
工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元／个左右(由于材质要求、防护要求的不同，变速器裸运架的成本也有所不同)，一个裸运架平均使用寿命为5年，周转频率平均7天／次，其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元／次左右，而一次性木箱包装工艺成本大致在30元／次。
(2)物流运作效率提高
通过对比可以发现，实施变速器料架（框架式托盘箱）的裸运，使得变速器在整个物流过程中省去了重复搬运、装卸等作业过程，也节约了相应的人力、设备资源成本，物流响应速度更加迅捷，进而使得物流效率得以大幅提高。
提高仓库利用率
采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运料架（框架式托盘箱）可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。
另外。每个变速器裸运器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的先出管理。
对变速器的防护能力提高
采用变速器裸运器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产量始终保持良好的状况。
当然，变速器裸运器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在器具设计开发过程中应注意这些问题。
工具柜抽屉侧板的长度是根据所用抽屉滑轨的长度来确定的：屉侧板长度=抽屉滑轨长度。抽屉滑轨长度的规格有250毫米（10〞）~600毫米（24〞），其间以50毫米（即2〞）递增，即抽屉滑轨长度=200＋50n（n=1、2、3……8）毫米共8种规格；设定此8规格为抽屉长度的标准规格。具体选择那种滑轨规格，应根据安装抽屉的柜内净深度来确定，即滑轨长度≤柜内净深度－21（毫米）。
要定期对工具柜进行清理与清洗。用湿抹布将储物柜抹干净，然后再用干抹布将其抹干，避免水分的残留，容易导致工具柜的腐蚀，而且对于存放的东西也不利。等抹干净工具柜后，再将原本放在工具柜的物品存放进去。要避免工具柜与腐蚀性气体及液体的接触，避免工具柜的腐烂。工具柜一般有铁质、不锈钢、两种，而对于这三种材料，都很忌讳与腐蚀性的物体接触，所以要避免接触到腐蚀性气体和液体。另外，也要避免水分的残留，水分也很容易破坏储物柜。
（作者： 来源：）
