气囊座椅宽大柔软,减震效果非常好气囊座椅宽大柔软，减震效果非常好，能够为驾驶者提供更为舒适的驾驶姿势，在长时间运营的状态下可以有效的降低用户的疲劳强度。对于一款自卸车而言，欧曼GTL自卸车的卧铺可谓般的宽大，这也为长时间工作的驾驶者带来了更为贴心的休息空间。欧曼GTL自卸车不仅是一台重载运输工具，还是一台超级运输“堡垒”。强劲的动力和出色的承载能力，让欧曼GTL自卸车具有多工况的适
欧曼自卸车价格
气囊座椅宽大柔软,减震效果非常好
气囊座椅宽大柔软，减震效果非常好，能够为驾驶者提供更为舒适的驾驶姿势，在长时间运营的状态下可以有效的降低用户的疲劳强度。对于一款自卸车而言，欧曼GTL自卸车的卧铺可谓般的宽大，这也为长时间工作的驾驶者带来了更为贴心的休息空间。欧曼GTL自卸车不仅是一台重载运输工具，还是一台超级运输“堡垒”。强劲的动力和出色的承载能力，让欧曼GTL自卸车具有多工况的适应能力，可以应对多种货物运输。
欧曼GTL510马力8*4自卸车
一直以来，福田戴姆勒汽车始终坚持技术，致力于为用户提供更安全、更绿色环保、更智能舒适的重卡产品。欧曼GTL 510马力8*4自卸车是福田戴姆勒汽车根据重载运输实际工况和法规需求打造的一款车型，以欧洲标准全新开发打造，在承载、、节油等多方面具有优势。动力上搭载了康明斯X12工程版发动机，经过戴姆勒整车一体化匹配优化，扭矩可达2300Nm。采用超高压喷射技术，喷油压力高达2000帕，雾化更好燃烧更充分。全新设计的进气系统，X12进气门面积比同级车型大5%。
欧曼GTL8×4智能渣土车
欧曼GTL 8×4智能渣土车还根据国内渣土车用户作业工况，针对其动力性、承载性、可靠性以及环境适应性进行优化，就算在路况、工况较差的环境中行驶，也能发挥出良好的车辆性能与装载能力，“满载31吨的情况下，车辆能在工地跑10~30 km/h，公路跑70~90 km/h。”强大的车辆性能，离不开产品的动力匹配。通过资料显示，该车型搭载410马力福田康明斯X12系列发动机，扭矩达2100N·m，与之匹配的是法士特X系列12挡手动变速箱与16T双级减速奔驰桥，三者形成欧曼独有的“超级动力链”，既有性能保障，又有口碑传承。
采用欧曼GTL作为渣土车也是有其原因的
采用欧曼GTL作为渣土车也是有其原因的，因为现在欧曼旗下的旗舰车型是EST，使用EST驾驶室势必会导致车辆价格偏高。而渣土车对于驾驶室的需求并不是很大，基本上是能用就可以，而且GTL这款驾驶室舒适性还是不错的，所以针对渣土运输领域来说绰绰有余。整车的尺寸为8585×2550×3580mm，轴距为4100mm，基本是当前市场上主流的6×4渣土车水平。整车被喷涂成城市渣土车的绿色，车厢采用的是以K450钢材质为主的U型货箱，顶上还带有电动篷布。该车的额定载重量就是25吨，但是设计的载重量可以达到55吨。
（作者： 来源：）
