中控台看上去比较简洁明了,按键清晰可见,布置有油箱加热、差速中控台看上去比较简洁明了，按键清晰可见，布置有油箱加热、差速锁等按键，整体比较偏向于驾驶员方向，排版布局符合人机工学。主驾驶椅是气囊悬浮式，避震效果比较好，而且带有扶手，尽可能降低行车过程中的疲劳感。靠背以及坐垫符合人体工程学设计，这款座椅可以实现高度调节、靠背角度调节、前后调节、靠背气囊调节等4项调节，满足驾驶员对座椅的
东风天龙后六
中控台看上去比较简洁明了,按键清晰可见,布置有油箱加热、差速
中控台看上去比较简洁明了，按键清晰可见，布置有油箱加热、差速锁等按键，整体比较偏向于驾驶员方向，排版布局符合人机工学。
主驾驶椅是气囊悬浮式，避震效果比较好，而且带有扶手，尽可能降低行车过程中的疲劳感。靠背以及坐垫符合人体工程学设计，这款座椅可以实现高度调节、靠背角度调节、前后调节、靠背气囊调节等4项调节，满足驾驶员对座椅的需求。
随车标配有带行车记录仪以及倒车影像的电容屏，可以实现一键导航、微信登录、高德地图、电视播放等内容，极大地丰富了行车过程中的娱乐性。
车顶部带示宽灯,市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方
车顶部带示宽灯，在市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方。倒车镜采用钢管结构，毕竟城市用车，剐蹭在所难免，钢管结构更换成本低，实用性更强。同时底座有固定装置，行驶时减少倒车镜的抖动。
通过驾驶室内视角可以发现，此种倒车镜设计能够减少因为倒车镜镜体产生的盲区。这一点在城区行驶，尤其重要。
右侧前照地镜、侧照地镜，两镜片后视镜，一应俱全。将右侧及前方盲区消灭。
大量铝合金材料保障轻量化车架
车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，保证驾驶室内空间。
来到车身尾部，5.995米蓝牌尺寸，货箱部分尺寸长度4.17米，宽度2.43米。如果选装厢式货箱，容积能够达到23.3方，还是非常可观的。
底盘：大量铝合金材料保障轻量化
车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。
同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。
东风多利卡D9载货车推出4缸、6缸动力平台
目前，据了解，东风多利卡D9载货车推出了4缸、6缸动力平台在内的多个车型，马力覆盖170-220马力段，同时可提供14吨以及18吨的公告供用户选择。从车型的定位来看，东风多利卡D9载货车的使命非常明确，主打城际公路运输。快递、快运、冷链、农贸果蔬、建材等领域正是它的强项所在。
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
前桥采用3片钢板悬挂，稳定运输的同时提升轻量化的效果，与此同时排气管采用了多层隔热设计，减少热传递提升底盘部件的使用寿命。
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
空气滤芯安置在驾驶室后方位置，比起安置在底盘侧面节省更多上装空间。
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