工程机械水箱属于冷却系统。冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。冷却液是由纯水与水箱精案一定比例调制而成，水箱精能提高冷却水的沸点。以确保冷却液在高温时仍是液态，才能带走引擎产生的热。
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。挖机水箱是挖掘机作业中重要的部件，它的使用关系到工作的安全进行，因此在
星光收割机大孔低温水箱生产
工程机械水箱属于冷却系统。冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。冷却液是由纯水与水箱精案一定比例调制而成，水箱精能提高冷却水的沸点。以确保冷却液在高温时仍是液态，才能带走引擎产生的热。
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。挖机水箱是挖掘机作业中重要的部件，它的使用关系到工作的安全进行，因此在日常的维护工作中要十分注意一些细节问题。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
水箱组成
水箱的组成：上下水室、水箱扁管、散热带翅片、油冷器、主板、侧板（用于在无水室的两侧起固定作用）、密封胶条（水室与主板连接时起密封作用）。
1、上下水室
也叫进水室和出水室，主要功能就是进水和出水，一般来说，上下水室结构是上进下出，主要见于日系车型。
2、水箱扁管
水箱扁管，连接上下水室或左右水室，使冷却液能够在散热器中流通，例如红色标示的长条状，即为扁管。
扁管数量
每根扁管之间的距离，即为波距。相同的水箱宽度，扁管数量排列越多，说明波距越小，则水箱中流动的热水流通效果越佳。厚度越薄，说明生产制造工艺越好，同时也说明有效散热面积越大。
另外，因水箱扁管中流动的冷却液会有上的差异，一般的水箱扁管内壁没有涂防腐层，而优良的水箱扁管内壁会涂抹防腐层，有效控制不良冷却液对扁管的腐蚀。
4、水箱波距（波长）
所谓波距（波长），意即水箱中平行排列的两根相邻扁管之间的距离，见下图中的红色箭头长度。常见波距例如：
波8、6.5、5，平行排列的两根相邻扁管之间的距离，分别为8mm（毫米）、6.5mm（毫米）、5mm（毫米）
数字越小，代表波距越小，则平行排列的扁管数量越多，水箱中可流通的冷却水越多，与扁管的接触面积越大，散热冷却效果更好！
5、水箱散热带翅片
水箱散热带翅片，材质为软铝，连接在相邻的扁管之间，是决定水箱产品性能的关键部件。翅片作用
使扁管中流通的冷却液温度传递，然后在水箱电子扇风力的作用下，风力穿过散热带翅片，带走热量。例如上图红色标示的“MW”型弯曲软铝，即为散热带翅片。
翅片数量
相同的水箱扁管长度，翅片排列的数量越多，排列越密，电子扇吹来的风力穿过散热带翅片绕流，带走的热量越多，热量散发越快，降温效果越好。
散热器翅片对比——左侧图片数量多且排列紧密，右侧图片排列数量相对少一些
6、油冷器
油冷器是放置在水箱出水室，用于冷却自动波箱油的装置，只有自动波与手自一体车辆的水箱中才配油冷器。如图中红框所示位置。值得注意的是，相同车型的水箱，自动波的水箱大多数都可安装在手动波的车辆上（油冷器不使用即可）。
油冷器的散热性不良，将导致变速箱润滑下降，增加变速箱零件的磨损，降低变速箱的寿命。
水箱开锅的应急处理
出现水箱开锅的情况，立即找一个安全的地方停车,但千万不要立即熄火，让发动机保持怠速运转继续散热,，同时打开发动机盖，提高散热速度，拨打维修救援电话，进行相关处理。
注意:在水温过高甚至开锅的情况下：不要试图继续行驶,以免造成大的机损事故；不要尝试打开水箱盖,否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫到；不要向发动机缸体、缸盖浇冷水,那样很有可能造成缸体骤冷而炸裂。
温馨提示：为预防水箱开锅的现象发生，在日常用车过程中，发动机尽量不要超负荷行驶，减少发动机负担和保持冷却系外部和内部清洁，才能更好的发挥散热性能，要及时清理散热器；水箱内冷却液的优劣以及是否有水垢，都直接影响冷却效果。四、不锈钢焊接水箱作为储存生活用水的二次设备，只能装生活用水，不能装盐酸、硫酸或酸性、碱性含量较大的液体。所以应该定期更换合格的防冻液。
日常用车时应如何防止水温过高？
1、定期检查或更换冷却液
水温过高很容易引发车辆各种各样的故障，甚至损坏发动机。因此，我们在日常用车过程中，一定要定期检查冷却液的状况，并定期进行更换。
冷却液里面添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等，可以有效减轻冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生。而在长时间使用后，这些添加剂会被消耗完，所以我们需要定期更换新的冷却液。
2、不能用水代替冷却液
日常用车过程中，我们一定不能用水长期代替冷却液使用，水只能在特殊情况时作为应急之用。虽然用水代替冷却液之后，短时间内不会对车辆产生什么不良效果，但久而久之，问题就来了。
首先，水的沸点较冷却液低，更加容易蒸发，因此使用水做冷却液时需要经常添加。硅油风扇离合器的主要故障是漏油，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏、电磁线圈损坏。其次，未经特别处理的水含有较多的矿物质，长期使用之后会在水管内产生水垢，当水垢积累到一定程度之后，就会降低水在水管内的流通效率，影响冷却系统的冷却效果。后，水在冬季很容易结冰，特别是在北方地区，可能车辆停放一夜之后，水箱中的水就会结冰膨胀，导致机体严重受损。
3、定期清除水箱及发动机舱的积尘
在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将大打折扣，终可能会导致水温过高，因此我们应该定期清除水箱和发动机舱的积尘。
清理水箱或者是发动机舱的积尘时，我们应避免用水直接对着发动机舱冲洗，这样有可能会导致电线接头脱落，损害电子原件。3、将清洗液加注到冷却系统中，起动发动机后先怠速后中速运转，待清洗液温度达到80℃左右时，将发动机熄火，待清洗液温度降至50℃左右时，放出清洗液。正确的做法应该是使用高压风枪对着积尘较多的位置吹。建议大家在每次车辆进行保养或者去洗车的时候，让4S店维修人员或洗车店工作人员帮忙用风枪清理一下发动机舱的积尘。
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