谈谈预埋槽道在高铁上的应用
预埋槽道：
1. 预埋槽道为铁路客运专线新型产品
2. 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，保证槽道系统受力安全
3. 槽道卷边带有锯齿，与专利EHMQA螺母和垫齿牙完全吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲击及振动荷载，防止松动滑移
4. 槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝
哈芬槽预埋件厂家
谈谈预埋槽道在高铁上的应用
预埋槽道：
1. 预埋槽道为铁路客运专线新型产品
2. 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，保证槽道系统受力安全
3. 槽道卷边带有锯齿，与专利EHMQA螺母和垫齿牙完全吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲击及振动荷载，防止松动滑移
4. 槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力
5. 热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳
6. 配有T型泡沫填充物，防止漏浆。
用途
可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案
应用举例：
1. 铁路桥检修吊篮安装
2. 铁路桥四电上桥电缆爬梯安装
3. 铁梁箱梁内、外排水管安装
4. 铁路隧道内综合接地
哈芬槽预埋件安装质量不合格原因及治理措施：
1、现象
（1）幕墙立柱与混凝土结构连接的埋件，全部采用后置埋件。
（2）埋设位置偏差过大。
（3）预埋件加工粗糙，锚筋偏细或偏短、锚板不平整，焊接质量不符合要求。
2、原因分析
（1）缺少通盘考虑，主体结构施工完毕后才安排幕墙的设计和施工，没有做到事先预埋。
（2）预埋件位置放线不准确，定位不牢靠。
（3）施工单位对幕墙预埋件制作加工不重视，操作人员技术水平较差。
3、治理措施
（1）幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时埋入，并确保其埋设牢固、位置准确；当没有条件预埋不得不采用后置埋件时，后置埋件应按要求做拔出力试验，通过试验决定其承载力，合格后方可作业。
（2）严格预埋件的测量定位。做好预埋件偏差情况记录，消除累积误差；预埋件确有遗漏、位置偏差过大时，应采取改正补强措施。
（3）预埋件的制作加工要按设计要求进行，，确保尺寸正确，形状规整，焊接符合设计要求。现场制作的预埋件，一般其钢板厚度不宜小于8mm，锚筋不少于4根，直径不小于8mm。
哈芬槽是一种什么样的预埋件
通常我们所说的哈芬槽是一种建筑用的预埋件，也是一种预埋安装，需求先将C型槽预埋于混凝土中，然后再将T型螺栓的大头扣进C型槽中，再对需求装置的构件用T型螺栓来固定。哈芬槽预埋件的材质普通多为钢板，钢板和钢筋通常是采用垂直衔接的的T形，预埋件主要是一种在构造中留有钢板以及锚固筋的构件，常常用来衔接构造构件或非构造构件，以此来起到一定的固定的作用。例如用做后工序的固定，像是我们日常用的门、窗、幕墙、水管、煤气管道等作用的衔接件。通常哈芬槽在混凝土构造与钢构造衔接的部位比拟多见。类型也是十分的多样，其中有哈芬槽、预埋槽、槽式预埋件等不同的方法进行运用。
（作者： 来源：）
