光波超精密——进口气浮直线导轨
先了解导轨的作用，导轨的主要作用是支撑并引导运动部件沿着某种轨道移动，就像我们的火车或电车轨道一样。轨道起支撑和引导作用。
常规机械导轨由钢轨和滑板两部分组成，中间是滚珠，通过一定的技术手段，可使其工作的直线度、摩擦、刚度达到一定的性能指标，在自动化行业、机床行业和精密设备制造业中得到广泛应用。
直线导轨的技术指标，我们在选择时，比较要注意几点
进口气浮直线导轨
光波超精密——进口气浮直线导轨
先了解导轨的作用，导轨的主要作用是支撑并引导运动部件沿着某种轨道移动，就像我们的火车或电车轨道一样。轨道起支撑和引导作用。
常规机械导轨由钢轨和滑板两部分组成，中间是滚珠，通过一定的技术手段，可使其工作的直线度、摩擦、刚度达到一定的性能指标，在自动化行业、机床行业和精密设备制造业中得到广泛应用。
直线导轨的技术指标，我们在选择时，比较要注意几点，负载能力和刚度，精度等级等等。
气浮导轨，简而言之，就是利用压缩空气使滑块和导轨座相对悬浮，实现无摩擦、无振动的平滑运动，并达到导轨。
光波超精密空气导轨——进口气浮直线导轨
对于滚动导轨，气浮导轨的相位优点是：
不磨擦、不磨损、寿命长。气模厚度极i小，且均匀度好，精度高。三、气膜厚度与速度几乎没有关系，即使在非常低速也不会产生爬行，运动平稳。四、低发热量、低维护、清洁环保。
气浮导轨是根据空气轴承的基本原理，实现无摩擦、无振动的平稳运动。其特点是运动精i确，清洁无污染。由于误差均化的作用，所以可以用较低的加工精度获得较高的导引精度。气浮导板被广泛应用于测量仪器和精密机械中。
基于气体动静压效应，气浮导轨实现无摩擦、无振动的平稳运动。其特点是运动精i确，清洁无污染。由于均化误差的作用，可采用较低的加工精度获得较高的定位精度。
一般采用伺服驱动、传感器、闭环系统的方式实现位移定位。气浮导轨广泛应用于测量仪器和精密机械中，超精密工作台常用的导轨有滚动导轨、静压力导轨等，滚动导轨的使用已用多年，滚动导轨运动精度可达微米级，摩擦因数可降至0.002~0.003。滚动式导轨具有滚动摩擦阻力小，不存在爬行漂浮现象，但其摩擦系数大，抗冲击性能差，运动不平稳，使用寿命低等优点，在实际应用中还存在不足。
与普通滚动导轨相比，气浮导轨具有以下优点
导轨面之间为气体润滑，其摩擦系数极i小(约0.0005左右)，因此可以大大降低传动功率；
由于系非接触摩擦，所以导轨磨损极i小，寿命长，可长期保持制造精度，减少维修工作量；
气膜具有误差均化作用，可提高导轨的运动精度；
(4)气膜厚度与速度几乎没有关系，即使在非常低的速度下也不会产生爬行，运动平稳；
(5)在不增加冷却措施的情况下，几乎不产生热量，不发生粘度变化。
根据工作原理，将气浮导轨分为两种基本类型：气动压力导轨和空气静压导轨。动压力型如左下图所示，两面相对运动，间隙呈楔形，沿运动方向逐渐减小。气体在楔形间隙内相对运动，由于气体的粘滞作用，被拖带压下，形成动压悬浮。静压力形式如右下图所示，是通过节流孔将外部压缩气体注入到气隙中，并借助静压力使之悬浮，节流孔的作用是在气隙改变时，调节气隙中的压力，使导轨具有刚度。空气浮筒导轨是由导轨和滑板组成的滑动副，滑动片之间是气膜润滑。
平面气浮导轨的摩擦力有一种"√―"形变趋势，随着移动速度的增加先下降到一个zui低值，然后逐渐上升到一个平衡值，但不随移动速度的增加而改变；而zui大摩擦力随着气浮轴承进气压力的变化而变化.因为测量机移动时的惯性力大小与马达驱动力、气浮导轨的摩擦力以及移动部件的质量有关的惯性力会随着测量机测量速度和加速度的变化而变化.从上面的分析中可以看出，三坐标测量机的zui优测量速度和zui优加速度都存在着变化.参考文献[7]的试验结果证实了这一点。
空气静压导轨是三坐标测量机实现三维运动测量的重要组成部分。早期研制的三坐标摩擦导轨，大多采用滑动摩擦导轨，因其摩擦阻力大，较易磨损，静、动摩擦系数差异较大，且在低速时容易出现爬行现象，已不能满足测量精度和速度的不断提高，因而逐渐用空气静压导轨代替滑动摩擦导轨。风压式导轨摩擦系数小，运行平稳，运动精度高，磨损小，是目坐标测量机中使用zui广泛的一种导轨形式。
光波超精密技术研究院——进口气浮直线导轨
闭式静压导轨具有如下特点：
(1)能够承受正反向的载荷，能够承受偏载荷以及颠覆力矩的能力比较强；
(2)气膜刚度较高，所以对导轨本身的结构的刚度要求比较高；
(3)导轨制造及调整比较复杂；
(4)为了减少功率的损耗，闭式静压导轨一般是采用不等面积气腔的结构。
同时气浮导轨按安装特征可以分为平面封闭型、圆筒封闭型、重力平衡型和真空预载荷型。
光波超精密气浮导轨——进口气浮直线导轨
实践中，气浮垫的性能比较复杂，受多种因素的影响。对于要求较的气浮导轨，应考虑以下实际因素：(1)向空气轴承提供的气体压力越大，其承载能力和刚度也越大；总的供气压力是0.30.6MPa。(2)可通过增加节流孔数量来提高空气轴承的承载能力和刚度。通常节流孔布置在气浮垫的中间位置。改进气浮轴承的特性，可适当调整气膜厚度和节流孔直径的大小，这种方法既简单又有效。
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刘志辉(True) / |
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