与任何机身导轨设计一样,四柱油压机必须相应考虑导轨材料选择和润滑问题,一般在滑块运动速度小于200毫米/秒，高压行程速度小于20毫米/秒盖亚行程较小的四柱油压机。例如塑料制品、粉末冶金、校正压装液压机，则可采用油杯加油润滑。如何辨别厂家的技术实力是非常重要的，因为这直接影响了产品的质量。对行程速度较大、高压行程较大、高压行程较长的半自动或全自动四柱油压机，例如金属挤压、薄板拉伸和高速冲载等类四
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与任何机身导轨设计一样,四柱油压机必须相应考虑导轨材料选择和润滑问题,一般在滑块运动速度小于200毫米/秒，高压行程速度小于20毫米/秒盖亚行程较小的四柱油压机。例如塑料制品、粉末冶金、校正压装液压机，则可采用油杯加油润滑。如何辨别厂家的技术实力是非常重要的，因为这直接影响了产品的质量。对行程速度较大、高压行程较大、高压行程较长的半自动或全自动四柱油压机，例如金属挤压、薄板拉伸和高速冲载等类四柱油压机则应优先考虑稀油强制润滑，一般润滑油压≤2.5公斤力/厘米^2，流量则根据结构情况采用0.5~3公升/分。此外，设计上还应考虑工艺过程中，热变形对导轨间隙的影响。
当液压机安全阀的设定压力一定时，忽略液压马达的泄漏（马达的流量等于泵的流量）和机械效率的变化。液压马达的更大输出功率为一定值，因此称该回路具有恒功率的特性，也称为恒功率调速回路。
因为四柱液压机定量泵与变量液压马达容积调速回路没有溢流损失和节流损失，所以回路的效率较高。忽略管路的压力损失回路的总效率等于变量泵与液压马达的效率之积，但液压马达的机械效率随排量的减小而降低，在高速时回路的效率会有所降低。
活塞杆的检查及修理
1.活塞杆活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为大的工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和剩余变形。
2.活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。
3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。
4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。3诺G3阀G3，阀发作毛病时，盘形制动器依然能够经过油泵反转回油。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏向。
5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量．以便装配时刮研。
6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的外形，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。方便的手动调整机构可调整压头或上工作台在行程中任意位置压制，也可在设计行程内任意调整快进和工进行程的长短。
钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。
油压机活动的速度是根据于泵的供液量来决定的，跟工艺运作的时候锻件变形阻力是没有关系的，如果泵的供液量是正常的话，那么油压机工作的速度就为定值。而泵的供液压力是和被加工物件的变形阻力有关系的，消耗的功率也是和被加工物件的变形有关系，假如工作变形的阻力变大，那么泵的供液压力就会增大，泵的消耗功率也就增大，相对的反之就减小。触击快进转为工进的行程开关后，四柱液压机横梁滑块工进，并对工件逐渐加压。油压机可以通过活动的速度和供液压力的变化来作为信号，为的就是可以操控起分配器，将油压机可以进行自动控制。泵的直接传动系统中，液压泵是按照油压机大的的速度和大的压力来定的，在充液的行程和回程中需要压力比较小的时候，液压泵是不能够被应用的，它的系数会变得很低。油压机的投资不大，占地面积也小，对于它的日常保养维修都是很简单的。
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