燃气加臭装置是以隔阂计量泵为动力、通过自动操控,将加臭剂(四燃气加臭装置是以隔阂计量泵为动力、通过自动操控，将加臭剂注入燃气管道的燃气加臭设备；燃气管道供气时，流量计从管道中采集流量信号，通过二次表转变，以4~20mA电信号或以通讯方法输出，进入加臭操控器。操控器根据流量信号的大小输出频率信号操控加臭泵，指挥加臭泵的电磁铁带动柱塞做往复运动，推动泵的隔阂使泵头容积发生变化，通过
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燃气加臭装置是以隔阂计量泵为动力、通过自动操控，将加臭剂注入燃气管道的燃气加臭设备；燃气管道供气时，流量计从管道中采集流量信号，通过二次表转变，以4~20mA电信号或以通讯方法输出，进入加臭操控器。操控器根据流量信号的大小输出频率信号操控加臭泵，指挥加臭泵的电磁铁带动柱塞做往复运动，推动泵的隔阂使泵头容积发生变化，通过上、下单向阀吸入、排出臭剂。排出的臭剂经过不锈钢管道通过参加管加到燃气管道中，完成加业。臭剂贮存在计量罐中。进入站场工艺区翻开加臭设备操控柜内翻开作业泵进、出口阀门、回流口阀门，关闭备用泵进、出口阀门，开启电源开关检查电源及流量信号的电路状况。检查各阀门及接口处有无渗漏。
燃气加臭装置瑞士联邦环境办公室(FOEN)于2010年9月19日公布的一项有关“汽车的减排优势”研究结果表明，混合动力汽车和其以为燃料的汽车，与釆用驱动的同等汽车相比，可大大减少二氧化碳（CO2）排放。汽车,环保,汽车节能，将和为燃料的汽车进行比较后可得出结论，在城市内驾驶，混合动力汽车是清洁的，而以为燃料的汽车，在高速公路上是的。
当在农村地区驾驶，这两种类型的汽车同样都很好。在混合条件下（即这是日常驾驶的真实情况），基于这二种概念的汽车，与传统的燃料汽车相比，可使CO2排放减少高达25%。
欧科能源技术（天津）有限公司致力于提供LPG气化器及撬装设备、各类混气机及撬装设备、CNG减压设备、LNG（及其他低温气体）撬装设备及LNG（及其他低温气体）供气站工程、LNG加注站等总包工程及总体解决方案。燃气加臭装置燃气管道供气时，流量计从管道中采集流量信号，通过二次表转变，以4~20mA电信号或以通讯方式输出，进入加臭控制器。控制器根据流量信号的大小输出频率信号控制加臭泵，指挥加臭泵的电磁铁带动柱塞做往复运动，推动泵的隔膜使泵头容积发生变化，通过上、下单向阀吸入、排出臭剂。
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