工程塑料在汽车行业中的应用地位工程塑料在汽车行业中的应用地位
发达将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，目前德国汽车用量，占整车用料的15%以上。除英国路虎外，兰博基尼、奔驰SLR、宝马i系等众多车型大范围地采用更为的车用工程塑料。甚至有预言，未来新材料的应用可能颠覆传统汽车。
北京市化学工业研究院研发中心总工程师钱志国介绍，以塑料件代替金属材
美国伊士曼PCTA塑胶原料批发
工程塑料在汽车行业中的应用地位
工程塑料在汽车行业中的应用地位
发达将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，目前德国汽车用量，占整车用料的15%以上。除英国路虎外，兰博基尼、奔驰SLR、宝马i系等众多车型大范围地采用更为的车用工程塑料。甚至有预言，未来新材料的应用可能颠覆传统汽车。
北京市化学工业研究院研发中心总工程师钱志国介绍，以塑料件代替金属材料部件，不仅能够减轻车重，降低燃油消耗和排放，还可以提高汽车的动力、舒适性及安全性，所以其广泛应用在汽车动力及底盘系统、内外装饰件、汽车电子等部件上。
美国伊士曼/petg塑料颗粒原材料的化学和物理性能
美国伊士曼/petg塑料颗粒原材料的化学和物理性能
1、 美国伊士曼/petg塑料材料具有美国伊士曼和petg的综合特性。例如，petg易于加工，美国伊士曼具有优异的力学性能和热稳定性。它们的比例会影响美国伊士曼/petg的热稳定性。美国伊士曼/petg具有良好的流动特性。收缩率约为0.5%。
2、 美国伊士曼/petg是一种共混改性工程塑料。其中美国伊士曼为聚碳酸酯，a b s为（a）、丁二烯（b）和（s）的共聚物。改性塑料的耐冲击性、耐热性、硬度等性能均优于美国伊士曼和petg。
美国伊士曼/petg塑料材料具有一定的毒性，但毒性不是很严重。这种材料具有一定的毒性，可以采取一定的措施。它可以配备面具和两层面具。外层潮湿，内层干燥，可有效防止有毒物质进入外呼吸系统。
在制造和使用美国伊士曼/petg塑料原材料时，应注意防止分解，在开机、加工、制造前应清洗petg，停止工作时应清洗petg料桶，主要是分解petg。
了解防火美国伊士曼petg塑料颗粒的特性
了解防火美国伊士曼petg塑料颗粒的特性
美国伊士曼petg再生材料耐燃油，在工程塑料家族中，美国伊士曼petg塑料颗粒具有突出的特性，特别是抗冲击性能，可以满足零下40度的恶劣条件。即使在产品损坏，也只是受拉力的作用而损坏，冲击强度不会受到影响，
美国伊士曼petg再生材料耐燃油，在工程塑料家族中，美国伊士曼petg具有突出的特性，特别是抗冲击性能，可以满足零下40度的恶劣条件。即使在加工过程中的产品受到损伤，也只是受到拉伸损伤，冲击强度不会受到影响。美国伊士曼petg由于其高刚性，具有良好的性、小的抗蠕变性和优异的耐油污性，能适应美国伊士曼petg为非晶态聚合物的一般情况，其熔点不明显，粘度较高，流动性不是很好。不满足生产周期的现场条件。在紫外光照射下，为了提高美国伊士曼petg再生材料的热变形温度约70～107℃，产品经退火处理后可提高10℃左右，并可在-40℃～80℃的温度范围内长期使用。
美国伊士曼petg是一种加工性能优良的热塑性塑料，可以用一般的加工方法进行加工。美国伊士曼petg具有优良的成形性、高的表面光洁度、优良的着色性能，可电镀成各种颜色。具有比热容低、模内凝固快、成型周期短、尺寸稳定、外观光洁等优点。美国伊士曼petg具有良好的热稳定性，不易热降解。美国伊士曼petg吸水率高，加工前应干燥。一般产品的干燥条件为80℃-85℃，2-4小时；有特殊要求的产品（如电镀）需要70℃-80℃，10-18小时。美国伊士曼petg再生材料制品在加工过程中容易产生内应力。如果应力过大或必须防止产品应力开裂，应进行退火处理。具体方法是将产品置于70℃-80℃的热风循环干燥箱中2-4小时，冷却至室温。
美国伊士曼petg塑料颗粒的性能
美国伊士曼petg塑料颗粒的性能
耐热美国伊士曼petg塑料不是结晶性物质。通常呈淡黄色或乳白色。让我们简单看看这种耐热美国伊士曼petg塑料的优异性能。当然，它的性能是由它的主要部件决定的。
我们逐一分析。我们知道耐热美国伊士曼petg塑料有三种化学成分，一种是，可以使这种耐热塑料具有很好的稳定性，以及一定的硬度和强度。第二组分为丁二烯，使塑料具有良好的柔韧性、冲击性和抗寒性。这三种成分是，可以使耐热美国伊士曼petg需要有良好的加工性能和绝缘性能。
耐热美国伊士曼petg塑料具有良好的物理力学性能。耐高温、低温和冲击。它相对稳定，易于加工。但这种材料的性能相对较差，是工程应用过程中需要注意的问题。
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