喷胶机密封圈O型密封圈
密封圈用于防止流体通过某一点，并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用，因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈，以满足各种不同的运行速度和温度的要求。
没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因：
系统运行的压力
系统中使用的油液类型
金属表面和相邻零件之间的间隙
运动的
O型密封圈
喷胶机密封圈O型密封圈
密封圈用于防止流体通过某一点，并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用，因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈，以满足各种不同的运行速度和温度的要求。
没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因：
系统运行的压力
系统中使用的油液类型
金属表面和相邻零件之间的间隙
运动的类型(旋转或往复，或静止)
泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆（radial run-out）及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
泛塞密封圈材质
泛塞，该词来源于“Variseal”的音译，是复合密封、组合密封的意思，实际上通常指的是弹簧蓄能密封，是spring variseal（弹簧复合密封）的简写。
“泛塞”本身就是“复合密封”的音译，所以在“泛塞”的后面没有必要加“密封”二字，若按照习惯叫法，加上该二字也行。当然，按照中文直接说“弹簧蓄能密封”更好。
撞针密封圈O型密封圈
泛塞封动静皆宜，除了上述的高温腐蚀环境的密封应用外，因其具有密封唇摩擦系数低、密封接触压力稳定、耐压力高、容许较大的径向偏摆及沟槽尺寸误差，故非常适用于空油压缸的密封件，替换U形或V形迫紧而获得优异的密封性能与使用寿命。
撞针密封圈应避免接触可通过包装缠绕密封容器或其他适当方法实现的循环空气，臭氧对大多数弹性体有害，应避免仓库中的下列设备蒸汽灯高压电气设备电动机和其他设备；受到各种外部环境因素的影响，这就要求我们在贮存过程中要注意周围的环境条件.变形应尽量防止橡胶部件处于油污状态，以避免拉伸和压缩成其他变形。
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