带压开孔技术及原理：
在石油化工装置改扩建施工中，经常要遇到新旧管线碰头、设备增加接管，管线扩径或增加旁路等，因管线泄漏、堵塞、腐蚀等，需要旁路维持生产并处理故障管线段，这些都需要带压开孔作业。与传统的管道开孔作业相比，事故隐患少，技术，设备操作简单，其经济效益和社会效益显着。传统的施工方法是待装置有机会暂停时或局部临时暂停，吹扫开孔部位，进行常规的动火切割作
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带压开孔技术及原理：
在石油化工装置改扩建施工中，经常要遇到新旧管线碰头、设备增加接管，管线扩径或增加旁路等，因管线泄漏、堵塞、腐蚀等，需要旁路维持生产并处理故障管线段，这些都需要带压开孔作业。与传统的管道开孔作业相比，事故隐患少，技术，设备操作简单，其经济效益和社会效益显着。传统的施工方法是待装置有机会暂停时或局部临时暂停，吹扫开孔部位，进行常规的动火切割作业。采用不停输带压开孔，能在不停输情况下带压开孔，使装置同时维持正常生产运行，减少停产损失。带压开孔原理:1.不停输带压开孔是利用法兰短节、阀门连接在需要开孔的管线（设备）方位上，用开孔工具进行手动机械开孔作业技术。2.带压开孔机工作性质类似镗床，主轴伸出并进行旋转运动。
带压开孔的安全环保措施：
带压开孔采用双封堵导流，运行介质临时走旁通管线，把原有腐蚀严重的管线更换成新的防腐管线后，介质再转输入新管线，整个施工过程是在管线不停输情况下进行的。带压开孔保证正常输油的连续性。在许多的带压堵漏施工中这种操作方法是应用的多的一种，它通常也分为三类：开孔、封堵和切割。用于导流的旁通管和阀门可重复利用。时间短、速度快、施工方便。安全可靠，不停输带压操作对环境无污染。适用于穿越铁路（涵洞）、公路和跨越水渠等工程中的管道修复。带压开孔两端封堵必须同步进行。清浊时应有工具和配套设备，施工作业区设有明显标志疏导交通，夜间施工必须有足够照明设施。施工人员必须严格遵守操作规程，穿戴劳动保护，施工过程中的所有污染点全部进行密闭控制。
它采用机械切削开孔，特别适用于在危险的液态介质和气态介质的管线上进行开孔作业。过去传统的做法必须停输，清空管线后才能进行，或只能采取一些临时性补救措施，给管线的安全运行带来了极大的隐患，经济上也造成很大的损失，而且会给管道业主的商业声誉造成不良的影响。过去带压开孔主要是手动进刀，具有不稳定性，而且也只能开直径300毫米以下的管道。而此项新技术可以开直径为3500毫米以下的管道，不仅保证了工作的平稳可靠，具有输出扭矩大、调速范围宽、寿命长等特点，解决了国产设备开大孔难的现状，同时提高了现代化设备作业的能力，节省了大量的人力、物力，降低了施工的劳动强度。
将管道封堵器从管道开孔处送入自来水管道待封堵区域，通过与封堵器送进联接外接头上螺纹孔中，促进气囊径向胀大封堵管道，持续前进气体压力，促进外接头与内接头脱离联接，并随送进安排退出管道。焊接时必须穿戴焊工保护用品，避免出现弧光伤眼，如出现伤人事件应立即送医院。然后待管道修理作业完结后，翻开管道自来水阀门，在管道自来水压力作用下，活塞打败弹簧的弹簧力作用右移，封堵器内高压气体通过活塞与护板的空地走漏到管道中，直至封堵器内气体压力与管道自来水压力平衡，推动活塞回位，封堵住气体的走漏通道，而此时气囊因为压力气体走漏而减小胀很多，后完结封堵器自解封，不再封堵管道。
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