内燃叉车介绍之底盘部分
内燃叉车的底盘部分对于叉车的工作也是至关重要的，今天万发小编来给大家详细介绍一下内燃叉车的底盘部分是怎样的，希望大家以后在使用内燃叉车的时候能得心应手。
行驶系是保证内燃叉车滚动运行并支撑整个内燃叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；内燃叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确
叉车回收
内燃叉车介绍之底盘部分
内燃叉车的底盘部分对于叉车的工作也是至关重要的，今天万发小编来给大家详细介绍一下内燃叉车的底盘部分是怎样的，希望大家以后在使用内燃叉车的时候能得心应手。
行驶系是保证内燃叉车滚动运行并支撑整个内燃叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；内燃叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使内燃叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，内燃叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，内燃叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。内燃叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使内燃叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。
在平衡重式叉车上，叉车后部设有平衡重，以平衡叉车前部的货物的质量，叉车的动力装置(内燃机)或蓄电池，一般装在叉车后部，以起到部分平衡作用。
内燃叉车介绍之工作部分
工作部分是
内燃叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
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内燃防爆叉车柴油发动机的防爆设计
内燃防爆叉车是物料搬运设备的传统称谓，种类很多。一般而言，叉车可分为内燃平衡重式防爆叉车、电动平衡重式防爆叉车、仓储防爆叉车和重型防爆叉车等几大类，防爆仓储叉车又可细分为电动托盘防爆搬运车、电动托盘防爆堆垛车、前移式防爆叉车、窄通道防爆叉车、防爆牵引车等车型；重型防爆叉车还可细分为平衡重型防爆叉车、集装箱空箱防爆堆高机、集装箱重箱防爆堆高机。安全、健康、环保已被细分已成为发展趋势，防爆叉车已不再只是我们常见的狭义的平衡重式防爆叉车样式。
柴油发动机的防爆设计是内燃防爆叉车防爆设计中的核心。柴油发动机的防爆设计的关键要解决以下几个方面的问题。
1. 柴油机进气管直接通向柴油机燃烧室，燃烧时的火焰可能经过进气系统高速回流至周围大气。
2. 柴油机排气系统有火焰和火花排放。
3. 即使切断燃油供给，柴油机因吸入可燃性物质仍可能继续运转，甚至超su失控。
4. 柴油机运转时高达300～500℃的排气系统表面温度以及其他部件的表面温度已经超过了许多可燃性物质的引燃温度。
5. 柴油机的启动电机和发电机也可能成为引燃源。
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