收割机水箱采用全铜芯体，5排管子，直排排列，散热片大孔距，防堵塞、防灰尘，非常适合农田作业，很大程度的提高了工作效率。全铜芯体，散热效果更好，耐腐蚀、抗1氧化使用寿命更长.产品特点：
1. 采用铜质芯体水箱直排管片式，灰尘通过能力强采用螺栓式连接，抗震能力强、耐高压冲洗、可靠性高。
2. 采用全铝芯体框架螺栓式连接，采用高频复合焊管直排管片式，灰尘通过能力强、可
福田雷沃谷神GE70供应商
收割机水箱采用全铜芯体，5排管子，直排排列，散热片大孔距，防堵塞、防灰尘，非常适合农田作业，很大程度的提高了工作效率。全铜芯体，散热效果更好，耐腐蚀、抗1氧化使用寿命更长.产品特点：
1. 采用铜质芯体水箱直排管片式，灰尘通过能力强采用螺栓式连接，抗震能力强、耐高压冲洗、可靠性高。
2. 采用全铝芯体框架螺栓式连接，采用高频复合焊管直排管片式，灰尘通过能力强、可靠性高。
散热器的修理：
(1)散热器上、下水室的修理若散热器上、下水室腐蚀不严重，新乡收割机水箱，仅有少数小孑L或斑点时，可用镀锡法修理。
若散热器上、下水室有较大的孑L洞或裂缝时，可采用补板法进行修理。即在裂缝两端各钻一个止裂孑L，用厚约0．8 mm的铜片，其宽度为10～15 mm，长度应大于裂缝10～20 mm，将补板盖在裂缝上，用锡焊焊合。其焊合操作过程为：
步：清理焊件的焊接表面，可用刀、铲、锉刀或砂布清理，使工件焊缝处露出金属光泽。必要时，也可用布团蘸稀硫酸或酸除锈，再用碳酸钠溶液中和残酸，用清水冲洗干净。
第2步：在清洗干净的表面上涂敷焊剂，并涂上一层焊料。修补用的铜皮也应如此处理。
第3步：施焊前，先将铬铁在氯化铵石上摩擦一下，小型收割机水箱，再蘸少许焊剂，收割机水箱供应商，立即用铬铁刃口割粘适量焊料。接触焊件时，应充分利用刃VI两侧面，借助焊料、焊剂与工件贴合传热。为使焊缝处达到适宜的焊接温度，应以均匀地速度移动
铬铁，当熔化的焊料充分进入焊缝并布满焊面后，铬铁要立即离开，使工件冷却。
第4步：焊接完毕后应用清水冲洗焊缝的残余焊剂。检查焊接质量，防止有漏焊、假焊和焊接不牢的现象发生。
第5步：焊接后应对其焊接质量进行1气压检验，确保散热器不渗漏。
如水室有碰伤塌陷时，可在凹坑的底部焊一钩环。在上拉的同时．用小锤修整四周．使表面平整。修复后再将钩环解焊。
按照散热器中冷却液流动的方向可以将散热器分为纵流式和横流式。纵流式散热器在汽车发动机上使用极为广泛。与环境较低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s。由于纵流式散热器的散热芯子垂直分布，芯子上下分别布置了上水室和下水室，因而高度尺寸比较大，在发动机罩盖较低的轿车上布置比较困难。所以有些轿车上采用散热器芯子水平布置，用左右两侧的水室代替传统的上下水室结构，冷却液左右流动就是所谓的横流式散热器。这种散热器宽度尺寸较大，芯子正面有效面积增加10%，从而加大风扇尺寸，得到更多迎风面积，使气流更为流畅。
冷却液温度超过100度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。
节温器的两个故障：
一是关闭不能打开，关闭不能打开时，发动机温度过高，会因为温度高而熄火。
又因为节温器关闭而切断了水箱系统，所以，过高温度和过高压力的水不能通过
水箱盖打开而压入到水罐，所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏，比如垫，
暖风机水箱，部分水管的损坏等。
第二是打开不能关闭，节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，
特别是冬季尤其明显。
水温低，水温传感器感应到的水温也低，传感器提供给电脑的电位也低，
电脑发出的指令实际就是错误的。
电脑给喷油嘴的脉冲加宽，喷油量加大，车就费油了。
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