叉车电池过度放电会造成什么影响？
电动叉车蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过度放电。过度放电会严重损害电动叉车蓄电池，对叉车蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
电动叉车蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过度放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时浓
电动堆高车
叉车电池过度放电会造成什么影响？
电动
叉车蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过度放电。过度放电会严重损害电动叉车蓄电池，对叉车蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
电动叉车蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过度放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时浓度特别大，生存晶体短路的可能性增大，况且此时会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
叉车操作要注意些什么？
操作
叉车的注意事项：
1、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶， 上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业;
2、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙;
3、不准人站在货叉上，车上不准载人;
4、不准人站在货叉下，或在货叉下行走;
5、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具;
6、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物;
7、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施;工作时应尽量使门架后倾，并在蕞小范围内作前后倾;
8、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火;
9、 离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。
电气控制是显示电动
叉车技术水平的一个重要因素。因此，随着电子技术的发展，电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段：
(1)电池直接启动，仅靠复杂的调整或电池的放电控制。
(2)电阻器启动，控制能量损失大，只可有限地分解速度。
(3)晶闸管控制器(也叫可控硅控制器)控制，晶体管控制使可靠性大大提高。
(4)双极晶体管控制。与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高。
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