考虑建筑结构用钢的特性，并突出高层建筑，订货时的牌号由代表建筑结构用钢和屈服点的汉语拼音字母、钢板的屈服点数值、质量级别符号组成。对于厚度方向性能钢板，在质量等级符号后加上厚度方向性能级别，如Q345GJCZ25，其中Q、G、J分别为屈服点、高层、建筑的首位汉语拼音字母；345为屈服点数值，单位MPA；Z25为厚度方向性能级别；C为质量等级，对应于0℃冲击试验温度
高建z向钢
考虑建筑结构用钢的特性，并突出高层建筑，订货时的牌号由代表建筑结构用钢和屈服点的汉语拼音字母、钢板的屈服点数值、质量级别符号组成。对于厚度方向性能钢板，在质量等级符号后加上厚度方向性能级别，如Q345GJCZ25，其中Q、G、J分别为屈服点、高层、建筑的首位汉语拼音字母；345为屈服点数值，单位MPA；Z25为厚度方向性能级别；C为质量等级，对应于0℃冲击试验温度。厚度虽小，但横向剪力所引起的变形和弯曲变形属同一量级，在分析静载荷下的应力和变形时，仍须考虑横向剪切效应，垂直于板面方向的正应力则可忽略。
我国新体系钢材品种分类中对中厚板按特厚板厚度分三类：
（1）中板3mm≤厚度<20mm；
（2）厚板 20mm≤厚度<60mm；
（3）特厚板 厚度≥60mm。
桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。如：Q235q，Q345q等造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。 如：A32，D32，A36,D36等
提高钢的强度是加入合金元素的主要目的之一。欲提高强度, 就要设法增大位错运动的阻力。金属中的强化机制主要有固溶强化、位错强化、细晶强化、第二相(沉淀和弥散)强化。合金元素的强化作用, 正是利用了这些强化机制。结构钢在退火状态下的基本相是铁素体和碳化物。造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。合金元素溶于铁素体中, 形成合金铁素体, 依靠固溶强化作用, 提高强度和硬度, 但同时降低塑性和韧性。
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