废气处理本身作为一个能耗较高的设备，其前期的设计规划直接影响着后期使用的经济性，如涉及不合理经大大的增加运行方面的经济成本。关于废气处理设备的运行能耗可以从以下几个方面进行考虑。
3.1.1滤材损耗
车间采取涂装工艺不同，排放废气也不尽相同。涂装车间废气具有大风量、浓度低的特点。要解决这个则需要在工件进行完前处理后，对工件进行烘干处理使工件表面干燥后，再使
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废气处理本身作为一个能耗较高的设备，其前期的设计规划直接影响着后期使用的经济性，如涉及不合理经大大的增加运行方面的经济成本。关于废气处理设备的运行能耗可以从以下几个方面进行考虑。
3.1.1滤材损耗
车间采取涂装工艺不同，排放废气也不尽相同。涂装车间废气具有大风量、浓度低的特点。要解决这个则需要在工件进行完前处理后，对工件进行烘干处理使工件表面干燥后，再使往复喷涂机对工件表面进行喷漆，并且在这个过程中还使工件的运输速度保持平稳一致。为保护转轮，在进转轮前需要对进入转轮前的废气进行过滤处理。进转轮前过滤材选择过滤精度达不到要求，长时间运行会对转轮处理效果造成影响，降低转轮处理效率，造成转轮的处理效果不达标。对于干式喷房，废气湿度小，其对废气的过滤要求比较低，废气可进行简单调湿。对于湿式文丘里结构喷房，废气杂质相对较多，初级过滤器更换频繁，滤材更换投入成本较大。如更换不及时可能会造成过滤器吹塌的风险。
对于湿式喷漆室就需要考虑对废气在进入过滤器前进行预处理结构设计。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。如增加采用大容尘量过滤袋或采用金属网或迷宫式过滤器对废气中得大颗粒物质进行初步过滤，利用物质的相互碰撞使小颗粒物质形成大颗粒物质，定期对初步过滤器进行冲洗或者压缩空气吹扫等。减少过滤器污染速率，减少更换过滤器的次数，降低滤材使用成本。
市环境空气质量分析数据显示，今年1-7月份，我市空气质量虽然有所改善好转，但臭氧已经取代细颗粒物（PM2.5）成为首要污染物。而挥发性有机物（VOCs）是臭氧产生的前置污染物之一。
《通告》明确把印刷行业和工业涂装行业作为整治的重点，将加快淘汰落后产能，从源头上严格建设项目环保准入。
其中，新、改、扩建印刷及工业涂装项目，应全部使用低VOCs含量原辅料。浩盛气泵凑合用没问题，奥突斯等家用空压机适合初步掌握喷涂技巧以后再买。在企部，必须建立原辅料使用台账、污染治理设施管理台账。记录含VOCs原辅料的使用量、废弃量、去向、挥发性有机物含量，以及治理设施用电量、燃烧温度等关键技术指标，台账保存期限不得少于三年。
末端治理：
合理选择废气治理工艺
《通告》还整合了当前涉VOCs企业中的工艺和技术。其中，要求各涉VOCs企业对浓度和性状差异大的废气进行分类收集，合理选择废气末端治理工艺路线。
已经出台有关VOCs的治理办法，但各地区的执行效果不理想。因此需要进一步加强对汽车涂装VOCs有机废气处理技术的讨论，为提高空气质量奠定基础。
在进行汽车的喷装设计时，应该保证室内空气的质量，以此来保证室内人员的安全，相应的措施是保证连续换风，而且换风速度要保证在一定风速之内。喷漆室排放废气中主要有害成分为喷漆过程中挥发的，主要包括芳香烃、醇醚类和酯类。
正是因为，上漆工作车间，空气流通速度快，造成其密集度小，一般小于一百毫克/立方米，还有，上漆工作车间的传播气体存在少许原始油漆气体，尤其在乌夜啼喷漆的工作车间，尤其的明显，是处理出现问题，鉴于此，对它的清楚应该进行预清楚，防止它影响相关材料的效果。静电喷枪，不但有很好的表面质量，并且还有很大的经济效益，虽然一次投资较多，但是由于节省了40%的涂料和一倍以上的工作时间，所以在短时期内就可收回全部投资。
2、汽车涂装的废气处理方法
在对机动车进行油漆的上色时，相关的工作车间存在很多与由其性质相似的液体传播出来，比如VOCs，当这种气体传播到周围环境中时，造成污染，对人造成的影响特别大，建议采取相关措施后在排出来。
废物的气体中VOCs的办理手法核心部分分两个种类:一个种类是损坏类型的祛除方法，比如点燃或加速点燃的方法等，使VOCs变为二氧化碳与水;另一种类是收购的方法，比如吸收附着的方法、吸取的方法、冷却凝结的方法与液体膜离开的方法。
由于转动转轮，吸附剂循环的吸附、脱附和冷却，对有机废气进行再次利用。所以，使用转轮能有效利用有机废气，而且设备操作简单极易保养、还可控吸附剂的损耗在很小的范围内。
4、总结
总而言之，无论是企业还是个人在保护环境的问题上都应该承担起相应的责任。企业在促进经济发展的同时，更应该对社会责任做出表率。
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