一提起阻燃改性材料，大家可能会想到使用磷氮改性作为阻燃剂。但是磷的颜色只有红色或者黑色，它的副作用也可能会影响加工，特别是在高温和潮湿的环境中很容易被腐蚀。
常用的无机阻燃剂大多数以铝，镁的氢氧化物为基础，使用剂量相对较高，不但严重地限制塑料的加工性能——尤其是注塑成型，还影响着所生产的零部件的机械性能。
而氮系阻燃剂的主要代表——仅可用于无填充聚酰胺。除了以卤素、
PBT阻燃剂批发
一提起阻燃改性材料，大家可能会想到使用磷氮改性作为阻燃剂。但是磷的颜色只有红色或者黑色，它的副作用也可能会影响加工，特别是在高温和潮湿的环境中很容易被腐蚀。
常用的无机阻燃剂大多数以铝，镁的氢氧化物为基础，使用剂量相对较高，不但严重地限制塑料的加工性能——尤其是注塑成型，还影响着所生产的零部件的机械性能。
而氮系阻燃剂的主要代表——仅可用于无填充聚酰胺。除了以卤素、磷其混合物为基础的“传统”阻燃改性材料，不少材料公司研发出不含卤素的非传统阻燃体系，这些无卤工程塑料还具有更高机械和电性能。
阻燃剂使用方法。阻燃剂有分内加和外加两种，内加就是在阻燃物成型之前添加阻燃剂一起混合搅拌成型，外加就是通过物理方法浸泡，喷涂上阻燃剂。明显内添加的阻燃剂有效时间更长更好。
环境因素。处理后的阻燃物所存储（放置）的环境不一样阻燃有效时间不一样，如，室内与室外，由于室外受阳光，温度，空气的影响，所以明显在室外失效速度比室内失效速度快。
阻燃处理时间过久。如织物距离上一次阻燃处理有大半年或者一年以上，那么阻燃效果相对于刚开始阻燃的时候效果会差或者失效。
磷系无卤阻燃剂也越来越受重视：DOPO衍生物，其多酚羟基或多氨基衍生物可以被用作高聚物的固化剂，由它们所固化的环氧树脂的性能与化环氧树脂有很大的不同，特别在阻燃性、热稳定性方面差异明显。目前为止，我国从事阻燃剂研制的厂家及单位已达50余家，研制的阻燃剂品种120余种。当今有机磷化合物的研究开发正从链状结构向环状结构迅速发展，其中菲类化合物——DOPO及其衍生物，因具有的分子结构(环和菲环结构并存)，和所表现出诸多的优异性能而备受关注。
阻燃等级越高越好，如V0一定比V2好
UL阻燃标准是日常检验材料阻燃与否的一种大众标准，但因是美准
不同用途对阻燃性有不同要求，一般说来，因此并不是阻燃级别越高越好，例如通常认为UL94 V-0级的材料比V-2级的好。主要适用于塑料阻燃，延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧，使其点燃时间增长，点燃自熄，难以点燃。只道听途说的点10秒不能引燃，并且不管你如何解释，只认自己的标准；实际HB级是UL94标准中的阻燃等级，通常称为“缓燃级”
然而某些电器产品要求材料具有抗电弧点燃性，这时V-2级就比V-0级好。
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