道路声屏障究竟有没有用？
提起道路噪音，很多人都是心毛毛，人躁躁的，可只见道路隔音墙，一墙又一墙，连绵不绝，那么它是真的阻挡了噪音，还是只是个摆设？
近年来，在城市各类噪声中，城市道路交通噪声首当其冲，其平均水平在72dB左右。按照规定一般居民住宅区环境噪声限值为，白天不超过55分贝，夜晚不超过45分贝。
首先，容小编简单介绍下声屏障（隔音墙）：
声屏障
声屏障降噪效果
道路声屏障究竟有没有用？
提起道路噪音，很多人都是心毛毛，人躁躁的，可只见道路隔音墙，一墙又一墙，连绵不绝，那么它是真的阻挡了噪音，还是只是个摆设？
近年来，在城市各类噪声中，城市道路交通噪声首当其冲，其平均水平在72dB左右。按照规定一般居民住宅区环境噪声限值为，白天不超过55分贝，夜晚不超过45分贝。
首先，容小编简单介绍下声屏障（隔音墙）：
声屏障名词解释
力学性能及强度
1.4.1公路声屏障结构应考虑声屏障材料本身结构的强度与刚度、支承结构的强度与稳定性、声屏障链接系统的强度及耐久性。
1.4.2公路声屏障支撑结构和连接系统的结构强度、刚度、稳定性应满足G009和G017的规定。声屏障采用砌体结构的，强度应符合G003的规定。
1.4.3对设置于烈度M度~IX度地区的声屏障应符合G011的规定。
1.5防腐性能
公路声屏障防腐性能应符合GB/T18229的规定。
1.6安全
1.6.1路基段声屏障连续长度大于1000m时，应设置紧急通道门。通道门的设置不得降低声屏障的降噪效果。
1.6.2声屏障设置遇到平交道需断开时，应在距离声屏障开口行车方向前不下于200m处设置警示标志。
1.6.3桥梁段声屏障，声学材料应有防脱落装置。
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声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。天棚可采用吸音石膏板吊顶，墙壁可采用PVC吸音板或软包装饰布等装饰，地面可采用吸音效果佳的地毯，窗帘要选择较厚的材料，以阻隔窗外的噪音。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。声屏障产品系列的介绍以及规格介绍：
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