变频器过载的关键缘故以下： 我们一起先了解什么叫过载。过载就是说电机能够旋转，但运作电流超出额定电流，称之为过载..过载的反映是啥主电流尽管超出额定电流，但不超出幅值，不产生大的冲击性电流..那麼在什么情况会超重呢 控制器过载机械设备过载的过载导致的缘故，主电机的机械设备特点是轻载热，运作电流而于，能够从显示屏另外载入寻找。假如三相电压不均衡将造成大的位置工作中电流，造成过载跳电，其特点
伺服控制系统维修厂
变频器过载的关键缘故以下： 我们一起先了解什么叫过载。过载就是说电机能够旋转，但运作电流超出额定电流，称之为过载..过载的反映是啥主电流尽管超出额定电流，但不超出幅值，不产生大的冲击性电流..那麼在什么情况会超重呢 控制器过载机械设备过载的过载导致的缘故，主电机的机械设备特点是轻载热，运作电流而于，能够从显示屏另外载入寻找。假如三相电压不均衡将造成大的位置工作中电流，造成过载跳电，其特点取决于上述电机的不匀称加温。 变频器过载跳电也将会由操作失误造成。将会是变频器內部电流检验一部分常见故障造成。检验到的电流数据信号过大，造成过载跳电。 解决它的方式 是啥检查电机是不是热，随后检查变频器的电子器件热维护作用是不是事先设置。假如在检验全过程中变频器仍有室内空间，则解决方式 是放开电子器件热维护作用的预设值。 假如检查发觉，电机的溫度升高太高，但他们出現过载的过载一切正常，这说明在电机过载。方式 是适度的，以提升的减速比，便于减少在电动机轴上的负荷。当CPU的输出有信号时，检查光耦合输入的信号，如果没有信号，则中断从CPU到光耦合输入的线路。假如这能够提升，则提升的减速比。反过来，假如传动齿轮比不可以提升，因此必须提升电机的处理这一难题的工作能力。 也要检查电机侧的三相电压是不是均衡。假如不均衡，则应再度检查转化器輸出web端三相电压。假如数据显示它不均衡，那麼难题就出在转化器上。这必须检验转化器。 变频器輸出web端工作电压均衡应在变频器到电机的路线上检查，假如变频器与电机中间有交流接触器或别的电器，则务必检查电器的连接头是不是已缩紧，断路器的触碰情况是不是优良等。
振动问题及对策 变频器工作时，输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁策动力，策动力的频率总能与这些机械部件的固有频率相近或重合，造成电磁原因导致的振动。对振动影响大的高次谐波主要是较低次的谐波分量，在PAM方式和方波PWM方式时有较大的影响。但采用正弦波PWM方式时，低次的谐波分量小，影响变小。减弱或消除振动的方法，可以在变频器输出侧接入交流电抗器以吸收变频器输出电流中的高次谐波电流成分。4、显示过电压或欠电压通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。使用PAM方式或方波PWM方式变频器时，可改用正弦波PWM方式变频器，以减小脉动转矩。从电动机与负载相连而成的机械系统，为防止振动，必须使整个系统不与电动机产生的电磁力谐波。 负载匹配及对策 生产机械的种类繁多，性能和工艺要求各异，其转矩特性不同，因此应用变频器前首先要搞清电动机所带负载的性质，即负载特性，然后再选择变频器和电动机。负载有三种类型：恒转矩负载、风机泵类负载和恒功率负载。不同的负载类型，应选不同类型的变频器。
故障案例
6SE70系列变频器的PMU面板液晶显示屏上显示字母“E”出现这种情况时，变频器不能工作，按P键及重新停送电均无效，查操作手册又无相关的介绍，在检查外接DC24V电源时，发现电压较低，解决后，变频器工作正常。变频器输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振，在这些部件的各自固有频率附近处的噪声增大。变频器操作手册上的故障对策表中介绍的皆为较常见的故障，在出现未涉及的一些的代码时应对变频器作检查。
如果变频器正常运行了很长时间，在没有征兆的情况下忽然停机，而且没有提示故障信息，启动后会时转时停。仔细观察，没有发现什么异样，静态测量也没发现问题。
变频器是由不同电路板和模块用接插件组成，各个电路板都很多焊点，虚焊和接触不良都会出现故障。用绝缘的橡胶棒敲击有的不良部位，如果变频器的故障消失或再现则很可能问题就出在那里。
上电后，敲击变频器的壳体，发现运行信号会随着敲击有变化。经检查发现外部端子FR接线端螺钉松动，而且运行信号线端没有压接U型端子，直接连接在端子上，接线处压到了导线的线皮，导致螺钉由于震动松动后，控制线导线与端子虚连。伦茨LENZE变频器脉冲变压器出现故障问题对于早期的如8100系列8300系列变频器，比较常见的故障有开关电源损坏，其中多数为脉冲变压器损坏，反映出来的现象为上电后机器无任何反应，控制端子无电压。压接U型端子，重新拧紧螺钉。
（作者： 来源：）
