钢筋网片的使用特点
1、提高工程质量
焊接网是实行工厂化生产的，利用的LL550冷轧带肋钢筋，根据世界提供的网片编号、直径、间距和行业标准的要求，通过全自动智能化生产线制造而成。
① 具有网目间距尺寸、钢筋数量准确。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象
② 焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好，荷载可
建筑网片批发
钢筋网片的使用特点
1、提高工程质量
焊接网是实行工厂化生产的，利用的LL550冷轧带肋钢筋，根据世界提供的网片编号、直径、间距和行业标准的要求，通过全自动智能化生产线制造而成。
① 具有网目间距尺寸、钢筋数量准确。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象
② 焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好，荷载可均匀分布于整个混泥土结构上。克服了原来绑扎I级圆钢产生的强度低、平面刚度差、施工易被人员踩1踏变形和位移，使载面有效高度发生变化，影响结构的承载能力和面筋保护过小等现象。
③ 焊接网片由于采用纵、横钢筋电焊成网状结构，达到共同均匀受力起粘结锚的目的，加上断面的横肋变形、增强了与混泥土的握裹力，有效地阻止了混泥土裂纹的产生，提高了钢筋混泥土的内在质量。
钢筋网片是一种新型，效率1高节能、强化混凝土结构的建筑用材。广泛用于机场跑道、公路、混凝土管道、桥梁、多层和高层建筑、水利坝基、码头、仓库以及污水处理池等钢筋混凝土机构中。钢筋网片在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的较小直径及较大间距应符合现行行业标准，当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm。横向钢筋间距不应大于300mm。熔接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径。钢筋的保护层厚度不应小于50mm，钢筋混凝土路面补强用的熔接网可按钢筋混凝土路面用熔接网的有关规定执行。因此，在钢筋网片焊接过程中，由于设备的不同，会存在很多质量差异。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象②焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能好，荷载可均匀分布于整个混泥土结构上。zui后，在焊接过程中，焊点的设计会有不同的设计，因为堆焊不仅有害，而且会浪费大量的材料，所以通常用于点焊过程中，焊点的设计也星影响到zui终的质量。
钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等，通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用熔接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97％以上。桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50％以上，降低桥面铺装工程造价约10％。定制焊接网的形状、尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。.提高抗震抗裂性能
钢筋网片的纵向钢筋和横向钢筋形成网状结构，与混凝土具有良好的粘结锚固性能，受力均匀，显著提高了钢筋混凝土结构的抗震开裂性能。根据实际试验，与人工围栏相比，采用焊接钢网铺面可减少75％以上的裂缝。混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6—10mm 的钢筋混凝土面层过渡板，当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。是用精密自动机械将同直径或不同直径的纵横向钢筋电阻点焊而成的一种钢纤维制品。
钢筋网片是一种新型，效率1高节能、强化混凝土结构的建筑用材。广泛用于机场跑道、公路、混凝土管道、桥梁、多层和高层建筑、水利坝基、码头、仓库以及污水处理池等钢筋混凝土机构中。加快施工进度
钢筋网片的使用可以加快工程的施工进度。只要焊接好的钢筋网按要求铺设，即可浇筑混凝土，无需切割、分层浇筑、绑扎等环节。混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越。其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网。钢筋网片技术规程焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接完成，也可采用CRB550级冷拔光面钢筋制作。钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
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