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单梁起重机用车轮是如何作用的
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种,轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大,小车车轮,用量较大,悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮,在工字钢的翼缘板上走行。
单梁起重机车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件,锻
航吊与行吊
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单梁起重机用车轮是如何作用的
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种,轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大,小车车轮,用量较大,悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮,在工字钢的翼缘板上走行。
单梁起重机车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件,锻件常用42CrMo合金钢,单梁起重机多采用45钢锻造车轮,锻造承载能力较大,可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等,锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能,消除组织缺陷,故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮,锻造车轮一般要经过热处理,消除组织的内应力并提高表面硬度,如调质处理等,现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料,因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式,强度高,有因为铸铁含碳量高,性能良好,较为适合起重机的使用工况,加之,石墨有润滑作用,所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。电动机经过减速器股动卷筒滚动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。
单梁起重机取力装置接通操作
单梁起重机取力装置的作用是将发动机的动力传给油泵,油泵输出高压油,经操纵阀分配到起重机各工作装置完成起重作业所需的动作。注意:a)取力装置在结合前,操纵室内各操纵手柄均应处于中位;b)支腿操纵手柄均处于中位;c)变速箱操纵手柄应置于空挡;d)底盘应处于停车制动状态。每天班前、班末10~30分钟,巡视设备各部分、各部位是否正常,按规定加油润滑,注意机械运转声音是否正常,做好清洁工作和交接班工作,以达到设备外观整洁,运转正常之目的,日常保养记录和交接班记录要制成固定表格,并作为档案管理。
取力装置接通操作。注意:接通取力装置前,请确认上下车各操纵手柄均处于中位。气压在0.55Mpa以上。
1)空挡取力:停车后将变速杆置于空挡,拉紧驻车制动手柄,此时发动机怠速,踩下离合器,按下取力开关接通取力器,此时指示灯亮,接合离合器。
2)挡位取力:停车后将变速杆置于空挡,拉紧驻车制动手柄,此时发动机怠速,踩下离合器,按下取力开关接通取力器,此时指示灯亮,挂人变速器适当挡位,接合离合器。

单梁桥式起重机卷筒检查维修有哪几方面?
卷筒作为单梁桥式起重机的重要组成部分,应适当的对其进行检查,具体的检查维修及相关要求如下: (1)卷筒绳槽 (2)卷筒表面 (3)卷筒轴 (4)装配与安装 (5)绳槽磨损超过2mm应重新车制,大修后绳槽应达到图纸要求,但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%; (6)卷筒表面不应有裂纹,不应有明显的失圆度,压板螺钉不应该松动; (7)卷筒轴上不得有裂纹,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径的5%时,应更换新件; (8)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行,其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm 单梁桥式起重机。电动单梁起重机对于特殊性作业需要进行吊装单位进行实地性考察,以及对于作业计划有安全报告出示,不合格不允许投入使用,合格者需要安排人员指导现场。

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